Concept Porsche Panamera Sport Turismo plug-in hybride

La Porsche Panamera est une voiture fantastique, tout le monde sera d'accord sur ce point, mais son esthétique fait beaucoup moins l'unanimité. Il y a quelque chose de lourd, de disgracieux dans le profil de la Panamera. Voici alors le concept de ce qui pourrait devenir une seconde génération de la Panamera, avec la surprise d'une carrosserie de break sportif. Ce concept Panamera Sport Turismo est tout simplement magnifique. Deux stylistes de notre connaissance étaient du même avis que nous. Une des plus belles voitures du salon de Paris, et qui fait complètement oublier la Panamera actuelle. Porsche ne doit pas hésiter une seule seconde, la Panamera doit adopter le look de ce concept.


Dans cette livrée bleu argent avec ses étriers de freins en vert-jaune fluo, cette Porsche attire les regards comme peu de voitures savent le faire, et elle a définitivement retenu notre attention à la découverte des signes e-hybrid sur les portières. Il s'agit en effet d'une hybride rechargeable. Nous connaissons déjà la version hybride de la Panamera, ce concept en est une évolution très réaliste. Le moteur essence, un V6 à compresseur de 245 kW (333 ch) est quasiment inchangé. C'est la machine électrique qui progresse, pour délivrer 70 kW (95 ch).


Pour l'entrainer, la grande différence est une grosse batterie lithium-ion de 9,4 kWh. Elle permet à Porsche d'annoncer une autonomie en mode électrique de plus de 30 km, ceci à condition de ne pas dépasser les 130 km/h. Si donc on veut disposer des performances attendues d'une Porsche, on laissera la gestion électronique s'occuper de tout. La puissance cumulée disponible est de 306 kW (416 ch), et les méthodes de calcul officielles (peu réalistes pour une voiture de ce calibre), donnent une consommation moyenne de 3,5 l/100 km.


On notera aussi que la batterie se recharge en 2 heures et demie, mais le point le plus important est que cette auto est bien plus qu'un simple concept de salon. La technologie hybride rechargeable est en développement depuis déjà longtemps chez Porsche, tandis que l'ajout d'une version break sportif de la Panamera est dans le domaine du très faisable. Les seules interrogations sont dans le calendrier, car on nous a dit à demi mot que tant la technologie hybride rechargeable, que la carrosserie break étaient validées. Alors le vert et sexy bientôt chez le concessionnaire ? C'est probablement la nouvelle route à succès de Porsche.



Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

10-03-2026 — Les batteries PowerCo de Volkswagen bonnes aussi pour le stationnaire — Un nouveau business pour le constructeur.

09-03-2026 — Fin définitive des stations d'échanges de batterie — Nio va t-il disparaître ?

07-03-2026 — Cupra Born, enfin avec un vrai tableau de bord — Jusqu'à 600 km d'autonomie.

06-03-2026 — BYD invente la borne 1500 kW pour recharger en 5 minutes — Le leader affirme sa supériorité.

05-03-2026 — VinFast Lac Hong 900S, le vietnamien s'attaque au super luxe — Plutôt pour les marchés émergents.

04-03-2026 — Les voitures électriques inadaptées à la police selon l'Autriche — Ils ne sont pas les premiers à dire cela.

03-03-2026 — La Citroën C5 Aircross gagne 30 ch sans changement technique — Les mystères de Stellantis.

03-03-2026 — La Skoda Superb iV hybride rechargeable grimpe à 272 ch — Juste un rattrapage ?

02-03-2026 — Xiaomi Vision GT, simple concept ou plus ? — La première d'une première.

28-02-2026 — Tesla sera t-il le premier constructeur en Europe à fabriquer des cellules de batterie ? — Le calendrier n'est pas fixé.

Nos derniers essais :