Mercedes classe B électrique, la déception
Mer 30/04/2014 — Pas encore disponible, mais déjà dépassée.
C'était au salon de Paris, en septembre 2012, qu'on obtint la confirmation du lancement d'une version électrique de la classe B. Le concept était valable. Bien plus spacieuse qu'une Nissan Leaf ou qu'une BMW i3, la classe B Electric Drive aurait dû amener quelque chose de nouveau sur le marché. Mais alors que c'est le lancement commercial officiel de l'auto aux Etats-Unis, on découvre ses caractéristiques définitives, et on ne peut qu'être déçu. Bien que développé par Tesla, dont la Model S est géniale de par sa batterie à la capacité énorme de 85 kWh, cette classe B ED se contente d'un pack de 28 kWh. Alors certes, les caractéristiques moteur apparaissent satisfaisantes, avec un moteur électrique de 132 kW (179 ch) et 340 Nm de couple, et la masse serait à peine supérieure à 1700 kg, mais quand le même Mercedes s'est associé à BYD pour lancer sur le marché chinois la Denza avec une batterie de 47,5 kWh, les 28 kWh de cette classe B apparaissent pathétiques...Proposée à 41 450 dollars sur le marché américain (hors taxes), soit plus chère qu'un GLK 350, cette Mercedes, qui ne jouit pas d'une esthétique singulière comme la BMW i3, devra se contenter d'une autonomie selon l'agence américaine EPA de 137 km (85 miles). On sait que l'EPA est sévère, les tests européens donneront une autonomie plus proche de 200 km, mais alors que la Tesla et la Denza révolutionnent le marché, cette nouvelle électrique n'y apporte rien. Ce n'est qu'un nouvel entrant, et on attendait plus de Mercedes ! Surtout après le lancement de l'exceptionnelle Denza...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; voiture-electrique