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Dérivé utilitaire pour le Mitsubishi i-MIEV

Sam 03/10/2009   —   Le Cargo, pour les livraisons urbaines avec zéro pollution.
Mitsubishi i-MIEV CargoMitsubishi i-MIEV CargoLe Mitsubishi i-MIEV a une allure particulière du fait qu'il est plus haut que large, et c'est encore plus vrai pour cette version utilitaire, qui conserve sa largeur de 1,47 m, mais dont la hauteur a été portée à 1,86 m. Le résultat ne peut être esthétique, il ne l'est pas. Ce i-MIEV Cargo est un utilitaire, et on ne peut le prendre pour autre chose. Dommage que les responsables de son design l'aient affublé de vitres arrières latérales. Tout en tôle, avec des autocollants prolongeant les lignes de découpe des vitres de portières, il pourrait rendre mieux, mais ce n'est pas son but.

Mitsubishi i-MIEV CargoSon but est de permettre d'effectuer des livraisons sans polluer, et il parait très compétent pour cela avec un volume disponible de 1,75 m² à l'arrière. Le groupe propulseur est rigoureusement identique à la version voiture particulière, on s'interroge cependant sur une baisse de l'autonomie avec la surface frontale plus élevée, et s'il y a de la charge. Ce i-MIEV Cargo sera présenté au salon de Tokyo dans 3 semaines en tant que concept. Il n'y a pas encore d'information quant à une éventuelle production, mais on sait qu'en Europe, le seul segment où les électriques aient fait une petite percée est celui des petits utilitaires.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mitsubishi ; vehicule_electrique ; poids-lourds-utilitaires