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Skoda Superb 2.0 TDI à rampe commune

Sam 20/02/2010   —   Enfin la nouvelle génération du TDI pour la Superb 140 ch.
Skoda Superb
L'adoption d'un moteur de nouvelle génération prend toujours du temps, nous voulons parler du remplacement du TDI 140 ch à injecteur-pompes, par la nouvelle version à injection par rampe commune. La Volkswagen Passat a ce nouveau moteur depuis plus d'un an, et la Superb avait déjà un TDI à rampe commune pour sa version 170 ch. La version TDI 140 ch avait conservé le moteur à inejcteur-pompes, elle l'abandonne aujourd'hui. Ce TDI 140 ch à rampe commune donne sa puissance maxi à 4200 tr/mn, le couple de 320 Nm étant constant de 1750 à 2500 tr/mn.

Skoda Superb
La consommation moyenne officielle pour la Superb berline est de 5,4 l/100 km, émissions de CO2 de 143 g/km (5,9 l/100 km et 154 g/km avec la boite DSG à 6 rapports). Sur le break, cela monte à 5,5 l/100 km et 145 g/km (6,0 l/100 km et 158 g/km avec la boite DSG). Le progrès est significatif puisque la berline à boite mécanique consommait 5,9 l/100 km (rejets de CO2 de 155 g/km) avec l'ancien moteur à injecteur-pompes. A noter enfin que ce moteur TDI 140 ch sera pour un temps le diesel de base de la Superb. Le vieux 1.9 TDI n'est déjà plus disponible en Allemagne.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Skoda ; essence-diesel