Skoda Superb 2.0 TDI à rampe commune
Sam 20/02/2010 — Enfin la nouvelle génération du TDI pour la Superb 140 ch.
L'adoption d'un moteur de nouvelle génération prend toujours du temps, nous voulons parler du remplacement du TDI 140 ch à injecteur-pompes, par la nouvelle version à injection par rampe commune. La Volkswagen Passat a ce nouveau moteur depuis plus d'un an, et la Superb avait déjà un TDI à rampe commune pour sa version 170 ch. La version TDI 140 ch avait conservé le moteur à inejcteur-pompes, elle l'abandonne aujourd'hui. Ce TDI 140 ch à rampe commune donne sa puissance maxi à 4200 tr/mn, le couple de 320 Nm étant constant de 1750 à 2500 tr/mn.
La consommation moyenne officielle pour la Superb berline est de 5,4 l/100 km, émissions de CO2 de 143 g/km (5,9 l/100 km et 154 g/km avec la boite DSG à 6 rapports). Sur le break, cela monte à 5,5 l/100 km et 145 g/km (6,0 l/100 km et 158 g/km avec la boite DSG). Le progrès est significatif puisque la berline à boite mécanique consommait 5,9 l/100 km (rejets de CO2 de 155 g/km) avec l'ancien moteur à injecteur-pompes. A noter enfin que ce moteur TDI 140 ch sera pour un temps le diesel de base de la Superb. Le vieux 1.9 TDI n'est déjà plus disponible en Allemagne.La requête a réussi. Nombre de résultats : 0
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