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Bosch affirme son leadership du Stop et Start

Mer 04/08/2010   —   Le français Valeo relegué en seconde division.
Bosch Stop & Start

En Europe, la première voiture proposée avec un système Stop & Start fut la Citroën C3, elle utilisait une technologie fournie par Valeo. Une voiture française avec une technologie française. C'était en 2004, soit 3 ans avant les allemands, puisque ce n'est que fin 2007 qu'est sorti la première voiture équipée d'un Stop & Start produit par Bosch.

Mais en 2010, la situation s'est complètement retournée. Les voitures françaises équipées d'un Stop & Start sont restées l'exception, alors que les constructeurs allemands ont joué la carte de la diffusion maximale de cette technologie (donc réduction généralisée de la consommation du parc automobile), en la proposant en série sur plusieurs modèles. Le leader est BMW, cela dans le cadre de son programme Efficient Dynamics.

De la Volkswagen Golf à la Porsche Panamera, en passant par la Fiat 500 et la Mini, il y a aujourd'hui plus d'un million et demi de voitures équipées d'un Stop & Start Bosch sur les routes. Cette progression devrait s'accentuer, puisqu'on peut maintenant associer le système Bosch avec une boite automatique, comme c'est le cas sur la nouvelle Audi A8.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; essence-diesel ; industrie-production