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S63 AMG : quand l'écologie change tout

Lun 13/09/2010   —   Mercedes réécrit la définition de ses modèles les plus sportifs.
Mercedes S63 AMGLa définition du plaisir automobile a longtemps été invariable : un moteur atmosphérique de grosse cylindrée. Les turbos existent depuis longtemps, mais ils n'ont jamais fait l'unanimité, comme le faisait le fabuleux V8 6,2 litres des Mercedes AMG.

Avec juste au-dessus de 500 ch dans les berlines, il est à peine modifié pour en délivrer 571 dans l'ultra-exclusive SLS AMG. Ce moteur a plusieurs fois été primé, mais autant l'agrément qu'il procure est exceptionnel, autant l'est sa consommation, et donc ses émissions de CO2.

Voici alors son remplaçant, de puissance et de couple augmentés, mais d'une cylindrée inférieure, il y a un turbo là-dessous. Deux même, un par banc de cylindre, et nous avons affaire à un V8 de 5461 cc qui donne 544 ch à 5500 tr/mn, avec un couple de 800 Nm qui reste constant entre 2000 et 4500 tr/mn. Cela n'est pas assez pour vous ? Pour 9400 € supplémentaires, l'AMG Performance package accroit la pression de suralimentation des turbos de 1,0 à 1,3 bar. La puissance grimpe à 571 ch, le couple à un monstrueux 900 Nm. La vitesse de pointe augmente aussi, le limiteur électronique qui bridait l'auto à 250 km/h est relevé à 300 km/h.
Mercedes S63 AMGOn s'interroge un peu sur l'utilité d'un bridage à 300 km/h, mais l'efficacité de cette mécanique suralimentée pour réduire la consommation est par contre bien réelle. Avec la transmission automatique AMG Speedshift MCT à 7 rapports, la seule disponible, la consommation moyenne normalisée est de 10,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 244 g/km.

C'est évidemment très élevé, mais pour une voiture de plus de 2 tonnes et de plus de 500 ch, c'est très raisonnable, et 24 % de moins que ne demandait l'ancien V8 atmosphérique. Il reste à déterminer si ce nouveau moteur est aussi agréable que l'ancien, notamment au niveau de sa sonorité, mais au tarif où sont affichés ces modèles, c'est une question que bien peu de personnes auront à se poser.
Mercedes S63 AMG


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; hautes-performances