Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Ratan Tata toujours confiant envers les turbines

Dim 05/02/2012   —   Le fabricant Bladon Jets se dote de nouveaux moyens.
Ratan Tata chez Bladon JetsTout le monde se souvient du magnifique prototype Jaguar C-X75, dont la propulsion hybride se distinguait par l'emploi de 2 turbines. Elles provenaient de la PME Bladon Jets, à peu près la seule entreprise au monde à être capable de produire une turbine de petite dimension pour un usage automobile. Avec ses régimes de rotations très élevés, et sa lenteur à en changer, la turbine n'a jamais été très adaptée à un usage automobile, mais tout change dans le cas d'une application hybride série. Pour entrainer une génératrice, une turbine tournerait à un régime constant.

C'est cette idée qui apporte aujourd'hui un regain d'intérêt aux turbines, et le groupe indien Tata (encore sous la main de Ratan Tata, son charismatique dirigeant historique), l'actionnaire principal de Bladon Jets, vient de procéder à l'inauguration d'un nouveau centre de R&D. Il se situe à Coventry, ville historique de l'industrie automobile, et tête de pont de Tata Motors en Europe. Avec plusieurs autres PME très spécialisés, ce nouveau centre consacre la région comme un pôle d'excellence de l'industrie automobile. Mais il faudra attendre encore plusieurs années, avant de pouvoir trouver une voiture hybride à turbine chez un concessionnaire.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-indiennes ; technologie ; industrie-production