Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Mia électrique : trop peu, trop tard ?

Lun 27/02/2012   —   Fin de la période facile pour la petite électrique de Cerizay.
Mia électriqueLe quotidien régional La nouvelle République nous apprend que la 1000 ème Mia est sortie de l'usine vendredi dernier. C'est à priori une bonne nouvelle, mais à condition de s'abstenir de la relativiser par le manque de choix de voitures électriques sur le marché. La Mitsubishi i-MiEV et la Nissan Leaf sont aujourd'hui toutes deux plus chères que la Mia. Mais tout va changer d'ici quelques semaines. Le petit constructeur de la région Poitou-Charentes a d'ailleurs senti le danger, il lance après Citroën une offre de vente de l'auto avec les batteries en location. 15 828 € la voiture (bonus déduit), et un loyer mensuel de 49 € pour la batterie (ou plus, le loyer est variable selon le kilométrage et la durée du contrat).

C'est encore trop cher, parce que Smart va lancer sur le marché français son modèle électrique pour moins que cela. Même si elle n'a que 2 places, la Smart est nettement mieux construite que la Mia. Autre coup de massue, de Renault celui-là, qui présentera à Genève mardi prochain sa Zoé, beaucoup plus habitable que la Mia, infiniment plus sophistiquée et meilleure routière, et pour laquelle nous attendons là aussi, un prix de vente sans batterie inférieur à celui de la Mia.

Bien sûr, le concept de la Mia, avec son habitacle à 3 places et ses grandes portières coulissantes reste excellent, mais face à une concurrence moins chère en dépit d'avantages qualitatifs certains, ceux qui vendent la Mia vont devoir redoubler d'ardeur en 2012.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mia-Electrique ; voiture-electrique