Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Volvo renouvelle toute sa gamme de moteurs

Sam 17/08/2013   —   Essence et diesel.
Nouveaux moteurs VolvoC'était la grande nouvelle chez Volvo au dernier salon de Francfort : l'abandon des moteurs à plus de 4 cylindres. Toutes les futures Volvo adopteraient une base unique, celle d'un 4 cylindres de 2 litres. Cette base est révélée aujourd'hui. Notre illustration présente le diesel à gauche, et le moteur à allumage commandé est à droite. Le bloc est commun, mais on voit que l'alimentation est plus haute sur le moteur essence, elle est pourtant directe dans tous les cas.

Le moteur essence de pointe sera très sophistiqué, avec l'association d'un compresseur et d'un turbocompresseur. La puissance sera supérieure à 300 ch, tandis que le meilleur diesel twin-turbo sortira 230 ch, ce qui fait beaucoup pour des 2 litres. Le diesel a lui aussi beaucoup pour lui, avec une injection par rampe commune dont la pression maximale atteint les 2500 bars. Plus fort, il y a un petit calculateur au-dessus de chaque injecteur pour optimiser l'injection. Volvo appelle cela i-Art, sans qu'on comprenne pourquoi, mais on se demande surtout quand on reviendra aux injecteur-pompes que Volkswagen avait abandonné il y a quelques années. Ce sont les Volvo 60 qui seront les premières à recevoir ces nouveaux moteurs (S60, V60 et XC60), et cela avant la fin de l'année.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volvo ; essence-diesel