Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Tesla renouvelle son contrat d'achat de batteries auprès de Panasonic

Jeu 31/10/2013   —   Avec l'ambition de produire plus de 100 000 voitures par an.
Cellules PanasonicOn sait que Tesla Motors a été en contact avec des fabricants coréens (LG Chem, Samsung), mais toutes les Tesla jusqu'à aujourd'hui ont toujours eu des batteries Panasonic (comme les Toyota Prius), et cela va continuer. Le constructeur américain vient en effet de signer un nouveau contrat qui l'engage pour les 4 prochaines années. Ce n'est pas une surprise, puisque Panasonic est actionnaire de Tesla. Les 2 sociétés sont liées dans tous les cas, mais c'est le volume de la commande qui étonne. Deux milliards de cellules ! Car si on regarde le détail, c'est Tesla qui fabrique la batterie à partir des cellules fournies par Panasonic. Il y a 7000 cellules dans la batterie d'une Model S, et... Avec 2 milliards de cellules, il y a de quoi fabriquer 71 428 voitures chacune des 4 prochaines années !

En considérant que Tesla devrait fabriquer environ 21 000 voitures cette année, et qu'il pourra au mieux doubler sa production l'année prochaine, on devine qu'il prévoit de produire plus de 100 000 voitures par an à l'horizon 2017. Ou un peu moins, puisque Tesla travaillerait à une version de la Model S avec une autonomie accrue, peut-être avec 7500 ou 8000 cellules. Mais dans tous les cas, c'est très impressionnant. Panasonic s'affirme ainsi comme le premier fabricant mondial de batteries pour voitures hybrides et électriques.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; batterie-propulsion-electrique ; industrie-production