Connexion réussie La Renault Zoé se branche sur une prise domestique

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La Renault Zoé se branche sur une prise domestique

Sam 01/03/2014   —   Mais le Flexi Charger ne vaut pas le Caméléon.
Flexi ChargerPrise Green'Up de Legrand C'est une nouvelle ennuyeuse, parce qu'elle contredit les informations que Renault nous avait donné au salon de Francfort. Notre article du 11 septembre dernier est donc erroné. Toutes nos excuses à nos lecteurs, mais nous n'avions fait que redonner les informations que Renault nous avait confié. Voici les informations que donne Renault aujourd'hui. Nos illustrations montrent les nouveautés : un câble de recharge sur prise standard baptisé Flexi Charger, et une prise murale Green'up Access de Legrand (à faire poser par un professionnel). Toutes les Zoé neuves en France sont désormais livrées avec ces matériels, sans supplément, en sus du câble standard pour wallbox et bornes publiques. Cela parait bien, sauf que le prix de base de la Zoé a augmenté. Il était de 20 700 € il y a un an, il est désormais de 21 490 € (bonus pour voiture électrique non déduit). Pour les premiers clients de Zoé, ce câble Flexi Charger est disponible au prix de 590 €, tandis que la prise renforcé Green'Up de Legrand vaut près de 100 €. Ce n'est donc pas l'affaire du siècle, surtout que ce câble ne permettrait pas de recharger à 16 A. Nous attendons confirmation de Renault, mais à priori, le Flexi Charger serait limité à 14 A, peu importe qu'on le branche sur une prise qui peut donner plus. La recharge complète sera donc en 10 h, au lieu de 8 h en 16 A.

L'atout du Flexi Charger cependant, est de pouvoir aussi se brancher une prise domestique standard, en 10 A. Mais là où ce n'est pas trop bien, est que la Zoé n'a absolument pas été modifiée. Quelques bricoleurs auront déjà constaté que le chargeur Caméléon fonctionnait mal sous un très faible ampérage, il ne marchera pas mieux avec le Flexi Charger. Renault le dit d'ailleurs clairement, en expliquant que 3 h de charge donneront 25 km d'autonomie. C'est nul. Surtout que dans le même temps, Renault offre à ses clients anglais une wallbox 32 A qui permet de faire une recharge complète en 4 heures. Les concessionnaires français vendent eux la wallbox 32 A de Hager pour 690 €. Dommage que Renault ne donne pas le choix. Flexi Charger et Green'Up Access, ou wallbox 32 A. MoteurNature recommanderait sans hésiter la wallbox 32 A (7 kW).

Laurent J. Masson



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiture-electrique ; borne-recharge-electrique