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Renault, Opel ou Vauxhall, c'est l'utilitaire le plus vendu de son segment, et c'est sous le nom de trafic qu'on le connait le mieux. Toute nouvelle, cette troisième génération s'inspire beaucoup de la précedente. On la décrirera donc comme moins originale. D'autant plus que le Trafic perd l'un de ses arguments : sa maniabilité. La longueur en effet passerait le cap des 5 m. Le trafic n'est plus un utilitaire compact ! La version longue viendrait rajouter 40 cm, mais ce nouveau Trafic sera pourtant plus sobre que naguère en utilisant le récent 1600 diesel de Renault, et dans 2 versions. La version de base simple turbo, et une version double turbo de cette même mécanique, ce qui est totalement inédit pour un utilitaire de ce segment ! Le nouveau Trafic sera lancé cet été, et la version la plus sobre consommera moins de 6 l/100 km, mais on attend encore tout le détail de ses caractéristiques.