La prochaine Ford GT n'aura plus de V8
Mar 13/01/2015 — Le downsizing d'une supercar.
Quelle est la voiture de sport la plus mythique des années 1960 ? Ils sont nombreux ceux qui répondent la Ford GT40. Lancé avec un V8 4,7 L, elle fut aussi disponible avec un 7 L. Une nouvelle génération lancée avec succès en 2003 avait un V8 5,4 L, mais quand Ford a présenté lundi le prototype d'une nouvelle génération, il n'y a plus qu'un V6 3,5 L sous le capot arrière. Avec 2 turbos, cela donne 600 ch et les performances seront conformes à ce qu'on attend d'une auto de ce calibre mais... Ce n'est plus l'esprit d'antan. C'est la technologie d'aujourd'hui, plus sobre, et au fonctionnement plus lisse. Les puristes déploreront aussi à l'intérieur l'absence de tout levier de vitesses, et l'instrumentation toute digitale.
Dernières mauvaises nouvelles, les portières n'incluent plus une partie du toit, et elles ne s'ouvrent plus normalement, mais plutôt comme celles d'une Lamborghini. Les nostalgiques de la rangée des 4 carburateurs Weber n'ont pas fini de se lamenter, mais cette nouvelle mouture sera infiniment plus propre et plus efficiente que l'originale, alors même si c'est en faisant la grimace, on se réjouit.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; hautes-performances