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Salon de Detroit : Lexus relégué en seconde division

Mer 14/01/2015   —   Cadillac est le plus fort.
Cadillac CTS-V et Lexus GS-FCe devait être un évènement. Le lancement de la première version hautes performances de la Lexus GS, la GS F. Avec un V8 atmosphérique de 5 litres qui donne 473 ch avec 527 Nm de couple, l'auto parait impressionnante, excepté par rapport à ses concurrentes allemandes. L'Audi RS6, la BMW M5 et la Mercedes E 63 AMG ont en effet toutes plus de 550 ch. Et pire que cela, Cadillac a présenté à Detroit sa nouvelle CTS-V qui qui ne fait pas moins de 640 ch, avec un incroyable 855 Nm de couple ! On dira bien sûr que 473 ch est une puissance suffisante pour le quotidien. Mais de même qu'au royaume des aveugles, les borgnes sont les rois, au pays des super-lourds, les mi-lourds ne font pas la loi.

On s'interroge alors sur l'objectif de la prestigieuse marque japonaise. Développer de nouveaux modèles est bien, mais s'ils ne sont pas au niveau très élevé de la concurrence, on voit mal ce que la marque va y gagner. On préfère continuer à voir Lexus comme le leader incontesté de l'hybride de luxe.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; hautes-performances