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Venturi libéré va pouvoir voler plus haut

Mer 24/06/2015   —   Un nouveau départ.
Roadster Venturi AmericaLa voiture ci-dessus est la Venturi America, un puissant roadster électrique. Une voiture exceptionnelle, unique dans toute la galaxie automobile, mais comme pour la Fetish avant elle, ce n'est un secret pour personne que les clients ne se sont jamais bousculés. La seule réussite commerciale de Venturi aura été la production de Citroën Berlingo électriques. Des véhicules utilitaires, utilisés par des postiers, fonctionnels, mais qui correspondaient mal à l'image de hautes performances associée depuis toujours à Venturi.

Surtout que Venturi s'est lancé dans la compétition au plus haut niveau, en Formula E, et que ses résultats sont prometteurs. Tout récemment, Nick Heidfeld a fini troisième de l'e-grand-prix de Moscou ! Venturi est aussi détenteur du record de vitesse en voiture électrique, record qu'il tentera à nouveau de battre cette année, et alors que les grands constructeurs ont investi le marché de la voiture électrique, Renault avec son Kangoo ZE ou Audi avec sa R8 e-tron, le constructeur monégasque décide d'arrêter la production de voiture de route, pour se focaliser sur la compétition.

La décision vaut aussi pour les motos. Voxan ne renaitra pas (mais un autre constructeur de motos renait aujourd'hui : Bultaco). La marque Venturi sera désormais 100 % pour la course, et avec sa grande connaissance de la propulsion électrique, elle produira bientôt son propre moteur pour le championnat FIA Formulae. Avec cela, la marque Venturi vaut plus que Sauber ou Force India, des écuries de F1 qui ne sont pas motoristes. A chaque podium d'une monoplace du Venturi Formulae Team, les heureux propriétaires d'une vieille Venturi à essence peuvent se réjouir du succès de leur marque, à laquelle on souhaite de durer et de gagner.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Venturi ; competition-manifestation ; industrie-production







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