Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

La très prometteuse Lexus LC 500h

Mar 16/02/2016   —   Une redoutable concurrente pour la BMW i8 rechargeable.
Lexus LC 500hLexus avait présenté à Detroit son nouveau coupé très haut de gamme, le LC 500, avec une motorisation qui sortait déjà de l'ordinaire : la transmission automatique ne compte pas moins de 10 vitesses ! C'est le nouveau record pour une voiture de série. Avec un V8 de 5 litres de 473 ch, ses performances doivent être très impressionnantes.

Mais Lexus va faire mieux à Genève, avec une motorisation encore plus étonnante, puisqu'hybride. Ce sera la LC 500h. Avec déjà une surprise, le choix de la même dénomination. Si on compare, avec le RX, il y a le RX 200t et le RX 450h. Idem sur la LS, avec la LS 460 et la LS 600h. Avec pour chacune, de nettes différences de performances entre les versions hybrides et celles qui ne le sont pas. Mais entre LC 500 et LC 500h, on suppose des différences de performances minimes. Ce sera sur la consommation que la LC 500 se démarquera.

D'ailleurs, Lexus nous parle dans son communiqué d'un système hybride de nouvelle génération, dénommé Lexus Multi Stage Hybrid System. Multi Stage ? On comprend mal ce que cela veut dire. Multi-tension ? Le moteur électrique fonctionne à une tension accrue si on accélère à fond ? Le mystère plane. Réponse au salon de Genève, dans 2 semaines.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lexus ; voitures-hybrides







Dernières actualités de l'écologie automobile :


27-06-2019 — SUV mild-hybride, le grand retour de la Ford Puma — Plus grand public.

26-06-2019 — BMW réinvente sa M1 en hybride rechargeable — Concept Vision M Next.

26-06-2019 — Pollution de l'air : la France fautive de n'avoir pas respecté le droit européen — Rien d'autre.

25-06-2019 — Blablabus, un potentiel à prouver — Et un gros challenge.

24-06-2019 — La Lada Niva homologuée Euro 6d-Temp en WLTP — L'ancêtre fait de la résistance.

23-06-2019 — La Pininfarina Battista fait son show à Turin — L'hypercar silencieuse.

22-06-2019 — Taxer les voitures au poids, la fausse bonne idée — Contre le progrès.

21-06-2019 — Un accord de circonstance avec Waymo pour Renault-Nissan ? — Et les technologies existantes ?

20-06-2019 — La Renault Triber avec les avantages et inconvénients du tiers-monde — Pas pour l'Europe.

20-06-2019 — Peugeot 2008 & e-2008, ils voient grands — 4,30 m de longueur.

19-06-2019 — La Honda e : tout pour le plaisir... De courte durée — Le grand risque.

18-06-2019 — La nouvelle Renault Zoé est-elle assez nouvelle ? — Toujours pas de recharge rapide.

16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.