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Toshiba teste un autobus électrique

Dim 05/06/2016   —   Batterie et chargeur sans fil.
Autobus électrique ToshibaAutobus électrique ToshibaLeader de l'électronique grand public, Toshiba est aussi engagé dans la mobilité. Il commercialise déjà les batteries SCiB™ pour voitures électriques, et il vient de développer un chargeur sans fil très performant. C'est pour le mettre en valeur qu'il a construit un prototype d'autobus, sur base Hino. Puisque c'est le processus de recharge qui doit être mis en valeur, les ingénieurs se sont contenté d'une petite batterie. Avec une capacité de 52,9 kWh, elle ne permet que de parcourir 89 km. Le point fort du système, c'est la recharge sans fil, par induction. Le chargeur proprement dit est sur notre illustration de gauche, encastré dans la chaussée. Ce n'est pas de la recharge rapide, le courant n'est que de 25 kW, mais le système est tolérant quant à la position du véhicule garé. Si le chauffeur ne s'aligne pas bien, et que le bus est trop avancé, ou trop sur le côté de 10 cm, cela marche quand même.

Et vu que la recharge ne demande pas d'autre formalité que de se garer, et d'appuyer sur le bouton au tableau de bord, on peut envisager de recharger de nombreuses fois dans la journée. Cet autobus vient d'entrer en service pour un test de 6 mois, dans l'agglomération de Tokyo, et la batterie est donnée pour résister à 15 000 cycles de charge/décharge.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; transports-en-commun ; batterie-propulsion-electrique