Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Des Zoé autonomes en test à Rouen dès 2018

Ven 09/06/2017   —   Grâce à Transdev.
Renault Zoé autonomeOn connait Rouen pour sa cathédrale et son port, mais la grande ville normande sera aussi connu bientôt pour être la première en France, et même en Europe, à accueillir des voitures autonomes en libre service. Des vraies voitures, c'est cela qu'il faut souligner. Car s'il y a déjà quelques tests avec des navettes à petite vitesse sur un parcours répétitif parfaitement balisé, on verra à Rouen des Renault Zoé modifiées, et leur périmètre d'action (en cours de définition) serait très étendu.

Ces Zoé recevront un pack autonomie développé par Delphi avec des composants Mobileye. Mais le plus étonnant dans ce projet est que son gestionnaire ne fait pas partie de l'industrie automobile, et est encore moins une start-up, puisqu'il s'agit de Transdev. Ou l'anti start-up ! On n'attendait guère ce géant des transports en commun dans la voiture autonome, mais il est sûr que sa venue pourra aider à faire passer la pilule auprès de bien des acteurs. On se souvient des chauffeurs de taxi en guerre contre la concurrence déloyale d'Uber, cette entreprise étrangère qui utilise toutes les ficelles possibles pour payer le moins d'impôts et de charges. Tout à l'opposé de Transdev qui fait travailler des milliers de gens en France, qui ont de vrais emplois.
Le futur service Transdev à RouenD'ailleurs, mais peut-être seulement dans un premier temps, puisqu'il ne s'agit en fait encore que d'une expérimentation, il y aura un intervenant humain pour enregistrer chaque déplacement. Et il pourrait y avoir aussi un conducteur dans chaque auto, immobile mais prêt à prendre les commandes si besoin est. Les premiers tests doivent débuter en 2018.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; conduite-autonome







Dernières actualités de l'écologie automobile :


27-05-2019 — Ford avec Agility Robotics pour tester des robots livreurs — Une révolution pour après-demain.

26-05-2019 — EVS32 premier et dernier salon de l'électrique — Changement d'époque.

25-05-2019 — Opel Corsa-e électrique 330 km d'autonomie — Primeur au zéro émission.

24-05-2019 — La Skoda Superb iV hybride rechargeable arrive enfin — Sans surprise.

24-05-2019 — Skoda Citigo iV électrique : 265 km d'autonomie à moins de 20 000 € — L'électrique pour tous.

23-05-2019 — Audi Q5 55 TFSI e quattro hybride rechargeable — Conventionnel.

22-05-2019 — La Honda e électrique accessible à la réservation — Seulement 800 €.

21-05-2019 — Ionity choisit Tritium : l'Europe finance des bornes de recharge achetées à l'Australie — Tant pis pour les européens.

20-05-2019 — Caen, aéroport leader du renouvelable — Que font les autres ?

20-05-2019 — Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence — Toujours progresser.

19-05-2019 — Renault EZ-POD : à priori pas pour la route — Mais Roissy en a besoin.

18-05-2019 — Thierry Bolloré salue le test de l'EZ-Flex par La Poste — A Vivatech.

17-05-2019 — Un 20/20 pour le concept Citroën 19_19 — Une descendance à l'Activa.

16-05-2019 — Audi S4, la sportive désormais diesel — Un choix raisonnable ?