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Un nouveau 4 cylindres turbo-essence Renault

Sam 09/12/2017   —   Plus de 200 Nm de couple au litre !
Peugeot Efficient Urban Light VEhiclePeugeot Efficient Urban Light VEhicleC'est un grand moment pour Renault, le lancement d'un nouveau moteur essence. Avec le diesel qui n'est plus en odeur de sainteté et l'électrique qui ne peut encore convaincre la majorité, ce moteur est appelé à une très grande diffusion : c'est un 4 cylindres. Ce qui est à nos yeux une bonne nouvelle, car si beaucoup croient aujourd'hui aux 3 cylindres, un cylindre supplémentaire apportera toujours plus de rondeur. C'est pourtant un petit moteur, un 1300. Comme la Renault 8 Gordini en avait un. Mais le moteur moderne est considérablement plus puissant, il existe d'ailleurs en 3 versions. Ce 1330 cm3 délivre au choix 115, 140 ou 160 ch. Ils sont évidemment tous turbocompressés avec une injection directe, et le premier, l'Energy TCe 115, donne déjà un couple de 220 Nm. Le plus puissant, qui s'appelle Energy TCe 160 donne un couple de 260 Nm à 1750 tr/mn. Et lorsqu'il est associé à la boite automatique EDC 7, la valeur atteint même les 270 Nm. Un chiffre très impressionnant pour un 1300 !

Ce moteur est lancé sur les Scenic et Grand Scenic (illustration), et sur ce dernier, en version 7 places (plus de masse), l'accélération de 0 à 100 km/h demande 9,3 secondes, tandis que la consommation moyenne, que Renault a fait l'erreur de mesurer encore avec la méthode NEDC, s'établit à 5,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 124 g/km. Cela parait plus que bien pour une essence aussi logeable.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; essence-diesel







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