Toyota E-Palette : un éco-système complet

Au salon de l'électronique de Las Vegas, Toyota a surpris. Le constructeur japonais n'y a pas présenté une voiture, comme on l'attendait, mais la plateforme d'un véhicule multi-usages, pour rendre de multi-services à de multiples prestataires, sous la commande de multiples logiciels de gestion et de contrôle. Oui, c'est une véritable usine à gaz, même si cela ne se voit pas. A la base, un véhicule électrique à 8 roues, avec des batteries dans le plancher et un grand volume intérieur parfaitement plat et lisse. Totalement aménageable sans aucune contrainte. Libre au client d'y installer un magasin de chaussures, une pizzeria, un bureau mobile, ou pourquoi pas une chambre d'hôtel.Bien sûr, les usages classiques de camionnette ou de minibus sont aussi possibles. Ce qui est inexistant, c'est le plaisir de conduite, puisque ce concept baptisé E-Palette n'a aucun volant, ni pas la moindre interface de conduite. C'est un engin totalement autonome. Le conducteur, qu'on qualifiera plutôt de responsable du véhicule, sont les partenaires de Toyota dans ce projet. Car le constructeur auto n'est pas derrière E-Palette. Il est associé à Amazon, Pizza Hut, Uber, le chinois Didi... Tout le monde l'a bien vu, l'e-commerce est en progression rapide partout dans le monde, ce qui amène des besoins énormes de services de livraison. C'est à ce marché que Toyota veut s'attaquer, et son ambition est de fournir le hardware, et tout ou partie du software. Un peu à l'image du système d'exploitation Android des smartphones, que les fabricants peuvent largement personnaliser.Car Toyota n'a pas voulu se limiter à construire un simple véhicule utilitaire comme il en fait déjà. E-Palette intègre des outils logiciels de gestion de flotte, de diagnostic en temps réel de tous les véhicules, de navigation intelligente, et tout cela dans un véhicule autonome et intelligent. Très intelligent même, puisque pour les livraisons, les ingénieurs ont déjà pensé à un système qui envoie un SMS une minute avant que le véhicule n'arrive devant le domicile de la personne qui attend un colis. La personne va devant chez elle, le véhicule l'identifie par reconnaissance faciale, et lui délivre son colis. La technologie permet aussi d'imaginer des marchés entiers sans aucun vendeur humain... E-Palette de Toyota, on en reparlera.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; vehicule_electrique ; poids-lourds-utilitaires

Dernières actualités de l'écologie automobile :

18-08-2019 — Tous les constructeurs peuvent faire des voitures électriques — Tout est disponible.

17-08-2019 — Les 2 premiers Freightliner eCascadia ont été livrés — Le camion américain zéro émission.

16-08-2019 — ZF parviendra t-il à imposer sa boite de vitesses pour électriques ? — Besoin de convaincre.

15-08-2019 — Volkswagen T-Roc Cabriolet : future star de l'été — Elle a de qui tenir !

14-08-2019 — Gadget ? Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — La cerise sur le gâteau ?

13-08-2019 — Mois d'août : les batteries en croissance chez BMW — La 225xe encore plus hybride rechargeable.

12-08-2019 — Autobus électriques : l'énorme challenge — L'exemple de Mannheim avec Mercedes.

11-08-2019 — Nouveaux moteurs pour le Nissan X-Trail — Parce que les SUVs aussi doivent progresser.

10-08-2019 — Des voitures solaires chez Ferrari ! — Gag, c'est au musée.

09-08-2019 — Avant la nouvelle i10, Hyundai cartonne en Allemagne — Et le Kona hybride...

08-08-2019 — D'après Autocar, la Fiat 500 électrique aurait 4 portes — Du nouveau !

07-08-2019 — Francfort : le dernier restyling pour les Smart électriques — Fortwo & Forfour.

07-08-2019 — Les surprises de la Volkswagen ID.R au Nurburgring — Incroyablement sobre, mais...

06-08-2019 — Un premier toit solaire arrive chez Hyundai — Il ne sera pas seul longtemps.

Nos derniers essais :