C'est un métier qu'on croyait disparu. Laitier. Ou plus précisément livreur de lait à domicile. Mais non, il y a une tradition chez les familles aisés d'Angleterre de se faire livrer son lait frais, dans des bouteilles en verre, tous les matins, et cette tradition perdure encore aujourd'hui. Historiquement, cette profession est aussi liée à la mobilité électrique. Les laitiers anglais roulaient en véhicule électrique en 1930 ! Et en 2018, ils vont continuer. Alors Renault Kangoo Z.E. ou Nissan e-NV200, l'un ou l'autre aurait assurément pu convenir, mais bizarrement, c'est le StreetScooter, ce véhicule allemand de petite série qui a été retenu. Pour un très beau contrat même, puisque Milk & More a commandé pas moins de 200 véhicules ! C'est assurément le volume utile qui a été le point déterminant, puisque le StreetScooter, dans cette version propose un volume utile de 8 m3, réfrigéré. C'est plus que la concurrence pré-cité, et cela offre un nouveau succès, inattendu, pour le petit constructeur allemand.
C'est un métier qu'on croyait disparu. Laitier. Ou plus précisément livreur de lait à domicile. Mais non, il y a une tradition chez les familles aisés d'Angleterre de se faire livrer son lait frais, dans des bouteilles en verre, tous les matins, et cette tradition perdure encore aujourd'hui. Historiquement, cette profession est aussi liée à la mobilité électrique. Les laitiers anglais roulaient en véhicule électrique en 1930 ! Et en 2018, ils vont continuer. Alors Renault Kangoo Z.E. ou Nissan e-NV200, l'un ou l'autre aurait assurément pu convenir, mais bizarrement, c'est le StreetScooter, ce véhicule allemand de petite série qui a été retenu. Pour un très beau contrat même, puisque Milk & More a commandé pas moins de 200 véhicules ! C'est assurément le volume utile qui a été le point déterminant, puisque le StreetScooter, dans cette version propose un volume utile de 8 m3, réfrigéré. C'est plus que la concurrence pré-cité, et cela offre un nouveau succès, inattendu, pour le petit constructeur allemand.