Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Seat futur leader de l'électrique abordable : moins de 20 000 €

Jeu 28/03/2019   —   Avec un rôle inédit pour lui.
Seat électriques et hybrides rechargeableLors de sa conférence de presse annuelle, le constructeur Seat a dévoilé tous ses projets dans le domaine de l'électro-mobilité, et il y a eu une surprise de taille. La marque espagnole a d'abord confirmé les projets que l'on connaissait déjà, à savoir une future version électrique de la Mii, à côté de la future el-Born, qui n'existera qu'en électrique. La première profitera du groupe propulseur développé pour une nouvelle génération de la Volkswagen e-up. Nous l'attendons avec plus de 250 km d'autonomie. L'el-Born ensuite (ci-dessus en rouge), sera la version Seat de la Volkswagen ID. Soit une électrique de nouvelle génération, très performante et avec jusqu'à plus de 500 km d'autonomie.

Du côté des hybrides rechargeables, avec la nouvelle marque Cupra, Seat en aura 4. Le gros SUV Tarraco, la prochaine génération de la Leon, et il y aura des versions plug-in hybrides des Cupra Leon et Formentor (ci-dessus en bleu). Toutes ces autos auront un système hybride rechargeable dérivé de celui de la Volkswagen Passat GTE. Enfin, la surprise.

Qui est franchement inattendue, parce que depuis le rachat par Volkswagen, toutes les Seat ont toujours employé des technologies 100 % allemandes. Développées par les ingénieurs Volkswagen. C'est cela qui va changer : Seat va concevoir une plateforme dédiée à l'électro-mobilité. Encore que pas totalement, puisque ce ne sera qu'une évolution de l'architecture MEB, mais c'est déjà beaucoup. On imagine que l'achitecture MQB servira encore d'exemple. MQB, c'est la base technique sur laquelle repose presque toutes les Volkswagen, de la Polo à la Passat. Dans le détail, il y en a cependant 3 variantes de dimensions différentes.

La VW Polo par exemple utilise la MQB-A0, la T-ROC la MQB-A1, et le Tiguan, la MQB-A2. Aujourd'hui, on sait que la Volkswagen ID et la Seat el-Born utiliseront l'architecture MEB standard (la base des électriques du groupe VW), et Seat a reçu la mission de développer une variante un peu plus compacte, sans doute aussi plus simple, puisque l'objectif déclaré est d'arriver à un prix de vente pour une voiture électrique complète (avec la batterie) sous les 20 000 €. Et cela changerait tout, parce qu'aujourd'hui, les électriques sont encore des voitures chères.

Cette future architecture, qu'on pourrait nommer MEB-A0 serait ensuite utilisé par les autres marques du groupe Volkswagen. Le constructeur allemand a déjà dit que sa future ID électrique sera au même prix qu'une Golf diesel, et c'est déjà très bien, mais s'il arrive à faire une électrique valable à moins de 20 000 €, il entrera dans l'histoire comme celui qui aura vraiment mis la voiture électrique à la portée du plus grand nombre. C'est pour l'horizon 2023.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Seat-Skoda ; voiture-electrique ; voitures-hybrides-rechargeables







Dernières actualités de l'écologie automobile :


18-06-2019 — La nouvelle Renault Zoé est-elle assez nouvelle ? — Toujours pas de recharge rapide.

16-06-2019 — Avec Northvolt, la plus grande usine de batteries en Europe sera en Suède — Grâce à Volkswagen.

15-06-2019 — Nissan e-NV200, plus de batterie, plus de succès — 10 000 ventes.

14-06-2019 — Un premier cliché volé de la Renault Zoé II — Ou Zoé 1.5 ?

13-06-2019 — Chez Renault, M. Senard doit encore convaincre — Chez Nissan encore plus.

12-06-2019 — Avec le X1, la gamme BMW de SUVs hybrides rechargeables sera complète — Le petit dernier.

10-06-2019 — Mazda 3 Skyactiv-X essence 180 ch et 96 g/km de CO2 — 4,3 l/100 km.

09-06-2019 — Peugeot 3008 : l'hybride rechargeable à 7300 € — On attend l'état.

08-06-2019 — La Peugeot e-208 quantitavivement meilleure que la Renault Zoé — Les tarifs révélés.

07-06-2019 — Toyota et Subaru partageront une plateforme électrique — Deux constructeurs qui se rapprochent.

07-06-2019 — La vraie raison du revirement de Fiat-Chrysler envers Renault — John Elkann s'est démasqué.

06-06-2019 — BMW et Jaguar dans l'électrique : qui se ressemble s'assemble — Partenariat naturel.

05-06-2019 — La Seat Mii électrique élimine la Mii essence — Le remplacement.

05-06-2019 — En ignorant l'électrification, Alfa Romeo s'est condamné — Le beau fruit véreux de FCA.