Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Al-Ko et Huber Automotive inventent un chassis électrifié pour camping-cars ou utilitaires

Ven 05/04/2019   —   A saisir !
Chassis électrifié d'Al-Ko et de Huber AutomotiveQuand un spécialiste des chassis, Al-Ko, rencontre un spécialiste de l'électronique automobile, Huber Automotive, ils fabriquent... L'Hybrid Power Chassis. Un chassis électrifié. La puissance du moteur est de 90 kW, et la batterie autorise jusqu'à 100 km d'autonomie, variable selon la carrosserie et les équipements qui seront fixés au-dessus. Al-Ko est surtout connu pour servir de base à de nombreux fabricants de camping-car, mais on pense ici plutôt à des applications utilitaires. Le package est un groupe propulseur complet. Donc éventuellement autonome. Un atout est que le groupe propulseur diesel standard n'est pas modifié. Le conducteur du véhicule a donc le choix, rouler au gazole ou à l'électricité, et si le parcours inclut autoroute et zone urbaine, cela va bien.
Chassis électrifié d'Al-Ko et de Huber AutomotiveUn mélange des genres est aussi possible, avec une électronique de contrôle qui fera fonctionner les 2 groupes propulseurs en tandem, la consommation de carburant pétrolier peut-être réduite jusqu'à 30 %. On espère qu'un constructeur saura donner une suite à ce développement, et ce serait d'autant plus facile qu'Al-Ko est habitué à la petite série. A suivre...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique ; poids-lourds-utilitaires







Dernières actualités de l'écologie automobile :


26-04-2019 — Tesla améliore sa Model S et renforce son leadership — 595 km d'autonomie.

25-04-2019 — La stratégie de Nissan pour redevenir japonais — Une partie pourrissement.

25-04-2019 — Ford s'associe à Rivian... Pour gagner du temps — Quelle surprise !

24-04-2019 — Le Renault Kangoo de 2020, évidement électrique — Mais sans oublier le diesel.

24-04-2019 — Sono Motors va produire sa Sion en Suède et sauver NEVS ? — Conception start-up, production start-up.

23-04-2019 — Hyundai-Kia inventent l'électrique réglable par smartphone — Et un nouveau réseau social ?

22-04-2019 — Singulato iC3, la fille inattendue de la Toyota iQ — Pour les chinois.

21-04-2019 — Kia e-Soul : premier concurrent de l'e-Niro — Une grosse différence.

20-04-2019 — Mazda lance un diesel aux Etats-Unis — Un cas unique ou...

19-04-2019 — Concept Genesis Mint électrique : mieux que BMW — Même si ce n'est qu'un concept.

19-04-2019 — Kia HabaNiro, est-ce le futur Niro ? — Toujours aussi rapide.

18-04-2019 — Rapide E la première Aston Martin électrique — Un tour de force.

18-04-2019 — Renault EZ-Flex, pensé en fonction des besoins — 100 % utile.

17-04-2019 — La police anglaise va détecter l'usage du téléphone au volant — Mieux que la vitesse.