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GM et LG Chem veulent faire bien mieux que Tesla et sa gigafactory

Ven 13/12/2019   —   Avantage industriel.
Concept de Cadillac électriqueDans le domaine de la production de batterie, on commençait à regarder Tesla comme un leader, et il est vrai que le constructeur californien a choisi d'être prétentieux en appelant son usine : gigafactory. L'usine Tesla du Nevada emploie quelques 7000 personnes (source), et avec une capacité de production théorique de 35 GWh, elle ne produirait en fait que 24 GWh de batteries (source). Le constructeur automobile General Motors et le fabricant de batteries LG Chem se sont associés pour construire une usine qui produira plus de 30 GWh de batteries avec... 1100 employés.

Cela avec un investissement bien moindre que Tesla en a consenti un avec son partenaire technologique Panasonic, puisque le budget total est annoncé à 2,3 milliards de dollars. La future usine sera construite dans l'Ohio, et elle se veut particulièrement efficiente, avec très peu de rejets. Tout ceci bien sûr en théorie, et on attendra de voir, puisqu'on ne peut raisonnablement comparer une usine en activité, avec une qui n'est qu'en projet. Mais comparé à Tesla, GM a l'habitude de faire des prévisions qui se révèlent justes. Reste enfin qu'on n'oubliera pas d'ajouter que Tesla ne fabrique pas que des batteries dans son usine du Nevada, mais aussi des groupes propulseurs électriques. On ignore cependant quelle part du personnel est dédiée à la production de batteries, et celle qui a d'autres occupations.

Notre illustration, le concept d'une future Cadillac électrique.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; industrie-production ; batterie-propulsion-electrique