Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Jeep Compass et Renegade, nouveau moteur essence, nouvel hybride

Ven 21/01/2022   —   Non rechargeables, accessibles.
Jeep Renegade et Compass hybrides légersIls existent déjà en versions hybride rechargeable, mais parce que ces motorisations haut de gamme ne sont pas accessibles à tous, la marque américaine Jeep introduit une nouvelle motorisation hybride de base sur ses 2 modèles Renegade (ci-dessus à gauche avec les phares ronds), et Compass (à droite). Cela a représenté un développement substantiel, puisqu'à la base, il y a un nouveau moteur essence. Une évolution à 1,5 litres du 1,3 litres déjà connu. Optimisé pour la sobriété, avec une injection directe à une pression jusqu'à 350 bars, et l'adoption du cycle Miller, ce moteur n'impressionne pas par ses valeurs de puissance, ni de couple. 130 ch et 240 Nm. Il est associé à une machine électrique de 15 kW et 55 Nm, laquelle est intégrée à la boite de vitesses. Véritables hybrides, les autos peuvent se déplacer sur la seule force de l'électrique. Même si c'est très peu de temps, et très peu vite.
Jeep Renegade et Compass hybrides légersUniquement disponible en traction avant, avec une boite automatique à double embrayage et 7 rapports, ce nouveau groupe propulseur ne plaira probablement pas beaucoup aux fans traditionnels de la marque Jeep. Mais pour les citadins à la recherche d'une auto sympa et économique, il fera très bien l'affaire, et apportera assurément de nouveaux clients à la marque. Les valeurs officielles de consommation et d'émission de CO2 ne sont pas encore connus, mais les tarifs le sont. A partir de 29 950 € pour le Renegade, et 36 950 € pour le Compass.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jeep ; voiture-hybride