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Porsche teste virtuellement un V8 à hydrogène

Mar 23/08/2022   —   La suite ne sera pas nécessairement chez Porsche.
moteur V8 PorscheIl n'est jamais simple de convertir un moteur à un autre carburant que celui pour lequel il a été conçu. Il faut faire de nombreux essais, mais pas quand on est Porsche. Le constructeur a décidé d'étudier le potentiel d'un V8 essence 4,4 litres (image d'illustration) qui serait alimenté avec de l'hydrogène. Les différences entre les 2 carburants sont très nombreuses. Vitesse de combustion, température de combustion, volume du mélange air-carburant... Mais parce que les qualités de l'hydrogène sont déjà connues, Porsche a pu réaliser une simulation de manière totalement virtuelle. Il faut bien sûr avoir les meilleurs processeurs, les meilleurs logiciels et les meilleurs ingénieurs, mais Porsche a tout cela.

Les motoristes ont d'abord augmenté le taux de compression, mais la grande difficulté était ensuite au niveau de la suralimentation. La faible température des gaz d'échappement était un gros problème, la vitesse et la force des gaz était insuffisante pour entraîner un turbocompresseur normal. Porsche a dû recourir à un turbocompresseur électrique, ce qui augmente le coût de la mécanique, mais on fait des économies après, puisque sans hydrocarbure, la dépollution à l'échappement est considérablement plus simple. Il n'y a que des oxydes d'azote a traiter, et les ingénieurs y sont parvenus si bien, que la teneur en NOx relevé est égale à celle de l'air ambiant.

Après 6 mois de travaux, le résultat est un moteur qui ne serait pas plus cher à produire qu'un moteur essence, et qui délivrerait quasiment la même puissance (590 ch dans ce cas), sans aucune émission de CO2, et avec des émissions de polluants toxiques très inférieures. Pour autant, Porsche n'envisage pas (encore) de mettre ce moteur en production. Mais le constructeur sait désormais que le moteur à combustion interne à hydrogène est une alternative viable. Ses clients (rappellons que Porsche a aussi une grosse activité de bureau d'études pour d'autres constructeurs) le sauront aussi.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hydrogene-combustion-interne