Avec son Trafic E-Tech, Renault a une gamme complète d'utilitaires électriques
Mer 21/09/2022 — Un marché tout électrifié.
Il y a d'abord eu le Kangoo, très apprécié des postiers partout en Europe, et c'est le gros Master qui suivit sur la route de l'électrification. Mais aujourd'hui, c'est le fourgon moyen, le Trafic qui se voit électrifié. Ce Trafic E-Tech existe en 2 longueurs (5,08 m et 5,48 m), et 2 hauteurs (1,967 m et 2,498 m), ce qui lui permet d'offrir un volume de chargement de 5,8 m3 à 8,9 m3.
La machine électrique a une puissance de 90 kW, et la batterie a une capacité de 52 kWh. Soit des valeurs qu'on a déjà vues sur une Zoé. L'autonomie WLTP est de 240 km, avec des capacités de chargement de 1,1 tonnes, et de 750 kg de remorquage.
Les utilitaires vont-ils tous devenir électrifiés avant les voitures particulières, Renault semble le croire, puisque pour l'heure, le losange propose plus d'utilitaires électriques que de voitures.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; utilitaire-leger