Peugeot a baissé le prix de son E-3008
Ven 12/01/2024 — Avait-il le choix ?
La Peugeot 3008 électrique va entrer en production à l'usine de Sochaux, c'est le moment d'ouvrir le carnet de commandes, et on avait peur. La politique tarifaire de Carlos Tavares conduit en effet à l'effondrement de la marque en France. En 2020, Peugeot avait une part de marché de 18,30 %, en 2021 : 17,23 %, en 2022 : 16,06 % et en 2023 : 13,60 %. Peugeot vend de moins en moins de voitures, et à l'heure où Volkswagen a baissé les prix de ses ID.4 et ID.5, où Renault a lui aussi baissé ses prix de sa Megane E-Tech, et introduit des prix très agressifs pour son nouveau Scenic, sauf à vouloir disparaître corps et âme, ce n'est pas le moment d'être prétentieux dans ses prix. Peugeot a donc revu à la baisse ses ambitions, et c'est très visible. Le nouveau 3008 électrique de base, avec le moteur de 210 ch et la batterie de 73 kWh (autonomie de 525 km) est ainsi proposé à 44 990 € en finition Allure, et à 46 990 € en finition GT.Pour comparer, une Peugeot 2008 électrique en finition Allure, moteur de 156 ch et batterie de 54 kWh est à 40 500 €. C'est dire que la 3008, avec une puissance supérieure d'un tiers, une batterie d'une capacité elle aussi supérieure d'un tiers, et avec une carrosserie substantiellement plus grande, n'est que 10 % plus chère que la 2008. La 3008 est aussi livrable avec une motorisation mild-hybride, et là, la différence est toute autre, puisque la 2008 Allure Hybrid 136 e-DSC6 est à 31 200 €, alors que la 3008 avec cette même finition et ce même moteur est à 38 490 €. Plus de 20 % de différence !
Nos lecteurs comprendront que la Peugeot 3008 électrique est bien placée côté prix, et qu'elle a le grand avantage d'être éligible au bonus de l'état pour les électriques, mais qu'il doit être possible de négocier sur sa version hybride, comme sur la 2008 électrique.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-electrique