Opel Astra Sports Tourer, les prix du break électrique
Ven 19/01/2024 — Concurrentiel !
C'est d'abord une belle voiture. Des lignes nettes, tendues, cette Astra Sports Tourer mérite son nom. L'appellation break serait presque vulgaire pour cette jolie carrosserie. L'Astra existe avec des motorisations essence, hybride rechargeable et aussi électrique, c'est celle-là qui retient notre attention, les breaks électriques étant encore très rares sur le marché.
On a sous le capot une machine électrique de 115 kW (156 ch), avec 270 Nm de couple, qui est alimentée par une batterie d'une capacité de 54 kWh. L'autonomie WLTP est de 413 km, ce qui nous semble optimiste pour cette voiture de 1760 kg.
Mais l'Astra est une grande voiture. Ses dimensions sont 4,64x1,86x1,48 mètres (Lxlxh), c'est devenu une voiture de segment D. Grande à l'extérieur, l'Astra l'est aussi à l'intérieur, avec un coffre d'un volume de 516 litres, extensible à 1553 litres en repliant les sièges arrières.
Deux finitions sont disponibles, mais l'écart entre les deux est asez faible : 42 140 et 44 140 €. Ces tarifs nous semblent corrects pour un beau grand break électrique.
On verra aussi que cette Opel Astra Sports Tourer est moins chère que sa cousine, la Peugeot 308. L'allemande moins chère que la française, c'est un argument de poids.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; voiture-electrique