5478 km en 24 heures, Mercedes retrouve son prestige
Mar 26/08/2025 — L'Europe ne sera pas battue.
En tant qu'européen, il était difficile de ne pas avoir peur. La peur d'être marginalisé. Les pays européens ont longtemps été les plus inventifs, mais ces dernières années, et tout particulièrement dans le domaine des hautes technologies, l'Europe n'était plus en tête. Elle apparaissait parfois même à la traîne. C'était notamment le cas de Mercedes. On a longtemps pensé que la marque allemande fabriquait les meilleures voitures du monde. Elles étaient les plus solides. Les plus performantes. Elles étaient les reines de l'autobahn. Jusqu'à ce que tout d'un coup, un inconnu venu de nulle part, Tesla sorte sa Model S, puis sa version Plaid, qui se révélait plus performante que n'importe quelle Mercdes AMG. Et puis vinrent les chinois. En seulement quelques années, la domination allemande établie sur plusieurs décennies était renversée. Mais... Rien n'est jamais définitif.
Voici la Mercedes AMG GT XX. C'est officiellement un concept, mais Mercedes a dévoilé des photos de l'intérieur, et elles montrent un habitacle tout à fait normal, qui est bien celui d'une voiture de série. La carrosserie et les pneumatiques aussi. Cette auto vient de battre de nombreux records, et en établir de nouveaux, avec une marge énorme sur toute la concurrence. Quand Xpeng annonçait fièrement que son modèle P7 avait parcouru 3961 km en 24 heures, la Mercedes Concept AMG GT XX a parcouru 5479 km dans le même temps !!! Carrément 1500 km de plus !
C'est plus que n'en font les championnes d'endurance aux 24 heures du Mans. Et cela alors que les voitures du Mans font des pleins d'essence en moins d'une minute, quand cette Mercedes AMG GT XX est une électrique. il y a un truc ? Oui, la voiture se recharge à un courant de 900 kW, ce qui n'existe nulle part, puisque les plus puissantes bornes accessibles aux automobilistes européens sont de 350 kW. Mais Mercedes a pensé son auto pour un avenir où les bornes seront plus puissantes qu'aujourd'hui, c'est assurément une bonne idée. C'est ensuite une auto assez incroyable, avec 3 moteurs (deux à l'arrière) d'une puissance totale de 1000 kW. La vitesse maximale est de plus de 300 km/h, et ce fut la vitesse de croisière lors de cet exploit, où une équipe de 17 pilotes professionnels se sont relayés. Oui, 17 parce qu'ils ne se sont pas arrêtés après 24 heures. Leur objectif, c'était la diamètre de la terre au niveau de l'équateur. Soit 40 075 km, une distance qu'ils ont parcouru en 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 7 secondes. Avec 2 voitures, qui n'ont connu aucune panne, alors qu'ensemble, elles auront parcouru au total plus de 80 000 km !!!
Les 2 autos ont souvent roulé roues dans roues, ce ne sont que les arrêts recharge qui ont fait la différence, qui n'était que de 25 km à l'arrivée. On est là... Soufflé, ébahi, par les batteries. On dit que la recharge rapide abîme, dégrade, mais chaque auto aura pourtant rechargé plus de 150 fois à un courant de 900 kW. Qui dit mieux ? Le truc serait dans un système de refroidissement à huile (et non à eau), mais les cellules aussi sont d'un nouveau type. Il y en a plus de 3000 pour une capacité totale qui serait de 114 kWh.
On attend de découvrir les caractéristiques complètes de l'auto de série, on attend aussi de connaître son prix, encore que là, on sait déjà que cela va faire mal, mais une chose est sûre. Dans la lignée de la C111 des années 1970, Mercedes vient de prouver à nouveau qu'il est un fantastique leader technologique. On saluera aussi l'organisation à l'allemande, parce que faire tourner 2 autos à 300 km/h pendant plus de 181 heures de suite, il faut des super pros. Bravo Mercedes !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; competition-manifestation ; voiture-electrique