Yangwang U9, un record au Nürburgring qui ne vaut pas grand chose
Mar 21/10/2025 — L'électrique encore inadapté.
La BYD continue à faire parler d'elle. Nous l'avions découverte l'année dernière à Turin, c'est une auto aussi impressionnante par son design que ses performances. Elle avait tourné au Nurburgring en 7'17"900, mais BYD (la maison mère de Yangwang) a depuis lors sorti une nouvelle version Xtreme d'une puissance insensée de 3000 ch !!! Ce modèle a atteint la vitesse sidérante de 496 km/h, mais tout le monde se demandait ce que cela valait sur circuit, et en premier lieu au Nürburgring. Nous avons aujourd'hui la réponse. La Yangwang U9 Xtreme a tourné au Nürburgring en 6'59"157. Un temps exceptionnel, puisque sous la barre des 7 minutes, celle qui est réservée aux voitures d'exception. C'est 5 secondes de moins que la Rimac Nevera qui est la plus proche concurrente de cette hypercar électrique chinoise. Pour autant, ce record n'est pas satisfaisant.
C'est bien sûr une victoire pour les fans de l'électrique, mais le reste du monde ne peut manquer de voir qu'une Ferrari 296 GTB tourne en 6'58"70. Avec la différence qui tue, que la Ferrari n'a que 830 ch, quand la Yangwang en a 3000. Les 2 autos sont des strictes biplaces, et elles seraient très, très comparables, si du fait de sa propulsion électrique, la Yangwang fait quelques 900 kg de plus... On ne s'étonnera alors pas qu'elle soit moins rapide quand cela tourne. Et aussi longtemps que les électriques feront des centaines de kilos de plus que les essences, elles resteront derrière. Même avec beaucoup plus de puissance.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BYD ; competition-manifestation ; hautes-performances