L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
Telle est la consommation ridicule qu'une Volkswagen strictement de série a requise pour un périple de 4683 km à travers l'Europe, au début de ce mois.
ecologie.
A l'initiative de Volkswagen et de Shell, il s'est tenu le 4 novembre à Bruxelles une conférence dont les aboutissements pourraient être considérables.
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Après 6 mois et 220 000 kilomètres parcourus, les tests d'un carburant liquide fabriqué à partir du gaz naturel sont très probants.
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Un journaliste autrichien, Gerhard Plattner, spécialiste des essais spéciaux, a emprunté à Volkswagen une Polo TDI pour un voyage de 3000 km, il s'est engagé à une dépense de carburant minimale.
ecologie.
Volkswagen s'est associé avec Shell pour réaliser un test grandeur nature de voitures alimentées avec un nouveau carburant liquide basé sur le gaz naturel, donc moins polluant.
GNV.
Des communiqués de presse et une interview ont dévoilé cette semaine la stratégie de ces 2 groupes vis-à-vis de la dépollution de leurs moteurs diesels : VW fera le minimum, Peugeot à peine plus.
essence-diesel.
L'institut OKO-TREND, de Wuppertal, a comme tous les ans depuis 1997, établi une liste des autos les plus écologiques disponibles aux consommateurs allemands. Comme l'année dernière, la VW Lupo 3 litres est en tête.
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