L'écologie chez Volkswagen
Premier constructeur automobile européen, Volkswagen était très apprécié pour la sobriété de ses diesels TDI. Jusqu'en septembre 2015, où éclata le scandale de la tricherie aux émissions. Toute l'industrie en a été secouée, et chez Volkswagen, cela causa un virage à 90° vers la mobilité électrique.
Question : quelle est la voiture 4/5 places qui rejette le moins de CO2 ? Réponse : la Volkswagen Polo Blue Motion. C'est un nouveau trophée à la gloire du TDI.
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Au registre des records les plus fous, le Volkswagen Touareg vient de franchir un cap qu'on croyait infranchissable : tracter un Boeing 747 !
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Les piles à combustible (PAC) ont déjà des rendements considérablement supérieurs (double ou triple) à n'importe quel moteur thermique, mais Volkswagen a développé une technique pour les rendre encore plus efficientes.
technologie.
On ne le sait pas trop, mais Volkswagen travaille depuis très longtemps sur la traction électrique, et il agit même pour faire encore plus, avec un nouveau partenariat unique en Europe.
technologie.
Au salon AltWheels de Boston, Volkswagen a présenté un concept original pour mettre en avant ses technologies embargées : un vieux Microbus de 42 ans.
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Le cabinet d'études J.D. Power, bien connu pour ses enquêtes de satisfaction sur la fiabilité des autos, qui mettent souvent Toyota en tête, a réalisé une enquête sur l'environnement, et c'est Volkswagen qui est arrivé en tête.
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Est-ce une bonne nouvelle, le prix du pétrole baisse ? Volkswagen heureusement ne faiblit pas dans sa démarche écologique, et expose ses plans au sujet des biocarburants.
biocarburant.
Les français peuvent désormais acquérir un Volkswagen Caddy fonctionnant au gaz naturel. Aussi bien la version utilitaire que la version destinée aux loisirs.
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Les voitures automatiques, à qui il suffira de dire sa destination pour s'y rendre, ne seront plus longtemps de la science-fiction.
technologie.
Le filtre à particules (FAP) a débuté sur une grosse voiture, la Peugeot 607, mais il descend en gamme progressivement.
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Une hiérarchie ?
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Volkswagen, en partenariat avec Shell et Iogen, va étudier la faibilité de produire en Allemagne de l'éthanol selon un procédé nouveau, et plus performant que toutes les autres méthodes en vigueur.
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L'avenir du diesel selon Volkswagen, un TDI sans injecteur-pompes, et sans gazole.
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Essai souvenir de la Volkswagen Lupo 3 Litres TDI, feue l'européenne la plus sobre.
faible-consommation.
Essai du prototype de la Volkswagen New Beetle hybride réalisée par TNO.
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Pas encore de planning, mais des projets en cours.
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Vous pensez à l'hydrogène ? Pensez aussi à Volkswagen. Il n'y a pas que les TDI...
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Volkswagen vient de signer un accord de coopération technique pour développer la production de biodiesel avec l'un des plus gros distributeurs mondiaux d'OGM.
biocarburant.
Telle est la consommation ridicule qu'une Volkswagen strictement de série a requise pour un périple de 4683 km à travers l'Europe, au début de ce mois.
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A l'initiative de Volkswagen et de Shell, il s'est tenu le 4 novembre à Bruxelles une conférence dont les aboutissements pourraient être considérables.
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