Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

L'Infiniti hybride, la M35h va t-elle lancer la marque Infiniti en Europe ?

Infiniti M35h hybrideInfiniti M35h hybrideAvez vous vu une Infiniti récemment ? La marque de luxe de Nissan est désormais disponible partout en Europe, et on peut trouver un concessionnaire dans les plus grandes villes, mais... Les ventes restent anecdotiques, et ce n'est pas nous qui nous en plaindrons. Quant toutes les Infiniti rejettent plus de 220 g/km de CO2, et que l'objectif de Bruxelles est que la moyenne des voitures neuves soit inférieure à 130 g/km de CO2 en 2012, Infiniti apparait comme un constructeur qui se moque de la planète ! Pour changer cela, la marque réagit enfin, et présente un modèle hybride, la M35h.

Infiniti M35h hybrideL'architecture est très proche de celles des BMW 7 ActiveHybrid et de la Mercedes S400 BlueHybrid. Soit un moteur électrique intercalé entre un moteur essence et la boite de vitesses, avec un mécanisme d'embrayage entre chacun de ces éléments. Le moteur est un V6 essence 3,5 litres de 306 ch, avec un couple de 350 Nm à 5000 tr/mn, c'est un cousin un peu moins sophistiqué du moteur du coupé Z370. La boite est une automatique à 7 rapports, tandis que le moteur électrique donne 50 kW (68 ch), avec un couple de 270 Nm à 1000 tr/mn. La puissance du moteur électrique est donc supérieure à celles des voitures allemandes, mais bien inférieure à celles des Lexus hybrides.

Infiniti M35h hybridePour autant, cette Infiniti M35h jouit d'une électronique de puissance plus aggressive que celle des Lexus, puisque le constructeur affiche une vitesse maxi en mode électrique de 80 km/h. C'est grâce à une batterie lithium-ion, de même type que celle de la Nissan Leaf. Sa capacité ne bat pourtant aucun record, puisque sans encore la préciser, Infiniti annonce que l'autonomie en mode électrique n'est que de 2 km à petite vitesse. Mais le constructeur de vanter pourtant que sur un parcours moyen, le moteur essence est coupé jusqu'à 50 % du temps.

Infiniti M35h hybridePhysiquement, l'Inifiniti M35 est une berline 4 portes un peu plus grosse qu'une Mercedes classe E (4,95 m de long), elle pèse 1765 kg dans sa version essence classique, et cette version hybride vient rajouter 120 kg pour le moteur électrique, sa batterie et l'électronique associée. Il n'y a pas encore d'indication de prix, et les valeurs de consommation et d'émissions de CO2 sont en cours d'homologation, mais Inifiniti projette d'obtenir une consommation moyenne de 7,3 l/100 km, avec des émissions de CO2 inférieures à 170 g/km. On se réjouira plutôt de l'accélération de 0 à 100 km/h qui ne demande que 5,9 secondes. Parce qu'un gros Lexus RX450h ne rejette que 148 g/km, et c'est dire que cette M35h ne pourra convaincre par le seul fait qu'elle soit hybride.

Infiniti M35h hybride






Dernières actualités de l'écologie automobile :


16-07-2020 — Nissan Ariya, la seconde électrique est arrivée — A la hauteur de l'attente !

15-07-2020 — Ford Bronco : parce que les américains savent encore rêver — Pas écolo, mais anti-morosité.

15-07-2020 — BMW iX3 : l'électrique en milieu de gamme — L'écologie devant la performance.

14-07-2020 — Audi : le Q4 e-tron aussi aura son Sportback — Une gamme qui s'enrichira vite.

13-07-2020 — Premiers tests pour la Toyota Corolla hybride de compétition — Par Cosworth.

12-07-2020 — La start-up Arrival présente un autobus électrique — British engineering.

11-07-2020 — Quand les Mustang vont au cinéma — Les électriques à la maison ?

10-07-2020 — La région Grand Est subventionne le superéthanol E85 — Il n'y a pas que l'électrique dans la vie.

09-07-2020 — Cupra el-Born, mieux qu'une Seat ! — Mais aussi plus cher.

08-07-2020 — La petite Smart électrique remplacée par un gros 4x4 diesel ? — Ineos Grenadier, ce n'est pas un gag.

07-07-2020 — Après l'électro-mobilité, Aston Martin joue la carte de la nostalgie et de James Bond — Ce passé qui fait encore rêver.

07-07-2020 — Poids lourd à hydrogène, Hyundai tire le premier avec son XCIENT — D'abord pour les suisses.



Nos derniers essais :


Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
— Le charme discret de l'écologie canaille.

Peugeot ; voitures-hybrides-rechargeables
Peugeot e-208 - Essai détaillé
Peugeot e-208 - Essai détaillé
— La plus fun des petites électriques.

Peugeot ; voiture-electrique
Ford Puma EcoBoost 155 ch Hybrid 48V
Ford Puma EcoBoost 155 ch Hybrid 48V
— Un SUV sportif hybride ? Une auto couteau suisse.

Ford ; voitures-hybrides
Seat Arona TGI au GNV
Seat Arona TGI au GNV
— La voiture au gaz de monsieur tout le monde.

Seat ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
— Prises en mains, un système léger mais efficace.

Suzuki ; voitures-hybrides
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
— A la fois une citadine et une routière.

Lexus ; voitures-hybrides
Audi e-tron - Essai détaillé
Audi e-tron - Essai détaillé
— Impressionnante à plus d'un titre.

Audi ; voiture-electrique
Seat Mii Electric, prise en mains
Seat Mii Electric, prise en mains
— La première électrique vraiment abordable.

Seat ; voiture-electrique
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
— Machine à rouler à la sobriété record.

Renault ; faible-consommation