Toutes les nouveautés écologiques du salon de Genève

Comme d'habitude, voici toutes les voitures du salon qui présentent un caractère écologique sur une seule page, par ordre alphabétique. Plusieurs de ces autos méritant qu'on s'y attarde, elles seront l'objet d'un article dédié dans les jours prochains.

Concept Giugiaro Brivido
C'est une voiture hybride, associant un V6 de 3 litres à compresseur, avec un moteur électrique de 300 ch. Le conducteur a 408 ch sous son pied droit, mais c'est assurément par son design que la Brivido retient l'attention. Le profil n'est pas sans rappeler la géniale Ghibli d'il y a quelques 45 ans, c'était la première grande réussite de Giugiaro.

Honda EV STER
Première européenne pour ce concept dévoilé l'année dernière au salon de Tokyo, ce fut une surprise de le découvrir aussi petit. C'est presque un jouet, mais cela ne l'empêche pas de faire rêver tous les grands adultes qui passent devant lui !

Honda NSX
C'est un concept, mais Honda l'a annoncé, il y aura une voiture de série qui en sera dérivé. On s'en pourlèche les babines d'avance, car elle sera l'une des plus performantes voitures hybrides jamais vue.

Hyundai i-oniq
Une des surprises du salon pour la maturité de son design. Ce n'est pas une grande voiture, ce concept a les dimensions d'un coupé Megane, mais il marie formidablement bien discrétion et sophistication. Une réussite étonnante, pour témoigner avec force des capacités toujours croissantes du constructeur Sud-coréen. La motorisation est hybride rechargeable, à l'image d'une Chevrolet Volt, mais avec un moteur essence 3 cylindres de un litre.

Infiniti Emerg-E concept
Nous avions vu les teasers avant de découvrir l'auto au salon, mais ce que nous n'avions pas imaginé est que cette Infiniti reprendrait le chassis d'une Lotus Evora, avec une motorisation électrique équipée d'un prolongateur d'autonomie sous la forme d'une petit moteur essence de 48 ch. La voiture du salon est une maquette, mais Infiniti va construire plusieurs prototypes roulants pour accomplir différents tests cet été. Une version de série est très possible.

Kia Ray électrique
Cette voiture n'est pas commercialisée en Europe. La Ray n'est vendue qu'en Corée du Sud, et sa version électrique n'est disponible que pour le gouvernement Sud-coréen. Il n'y a aucun projet de proposer ce modèle en Europe, et nous pensons que Kia n'a amené ce modèle sur le salon suisse que pour embêter Ford, puisque sur son côté droit, la Ray possède des ouvrants similaires au B-Max.

Lexus LF-LC
Première européenne pour ce concept révélé au salon de Detroit il y a 2 mois. Le LF-LC a été primé pour son design aux Etats-Unis, et personne ne remettra ce choix en cause en Europe.

Mercedes E300 Bluetec hybride
Elle est arrivée comme prévue, et s'il n'y a pas de surprise, il y a malgré tout étonnement à voir un break de pareilles dimensions consommer aussi peu.

Mercedes Viano E-Cell
Il y avait au départ le Vito E-Cell, en voici sa version familiale. Toujours sur batteries.

Mia Rox
C'est un concept, mais en dépit des apparences, il est réaliste. Il serait possible de le proposer à la vente sous peu.

Mia à pile à combustible
Un autre concept Mia, pour prouver que l'imagination est au pouvoir chez le petit constructeur de Cerizay. Avec une bonbonne d'hydrogène dans le coffre, l'autonomie grimpe à 300 km, pour une masse bien moindre que des batteries.

Mitsubishi Outlander hybride rechargeable
Le constructeur a présente à Genève en première mondiale son nouvel Outlander, avec des motorisations classiques, mais voici celle de l'année prochaine, hybride rechargeable.

Morgan prototype électrique
Les clients ont la parole. Le petit constructeur anglais nous a expliqué être prêt à proposer rzpidement à la vente ce modèle électrique... Pour peu que les clients le veulent.

Nissan Hi-Cross concept
Nous avions cru un temps que ce modèle annonçait une nouvelle génération du Pathfinder, mais ce serait en fait assez étonnant. Il faudrait qu'il soit un peu plus gros pour cela. Ou Nissan joue t-il la carte du downsizing ? Ce concept est hybride, avec un moteur électrique entre son 4 cylindres essence et la boite de vitesse CVT.

Pininfarina Cambiano
Cette magnifique automobile n'est hélas qu'un concept, mais il porte très haut la flamme du design et du savoir-faire italien. Comme toujours chez Pininfarina.

Protoscar Lampo 3
Ce prototype est encore unique, mais il a déjà plusieurs dizaines de milliers de km à son actif. Nous avons rendez-vous pour le voir de plus près... Sur la route !

Renault Zoe
L'évènement. La voiture électrique promis au plus gros volume de vente. 20 700 € sans batterie (elle est louée), et Renault se dote d'un outil industriel capable d'en produire 150 000 par an. Les premières livraisons sont attendues fin octobre 2012.

Skoda Superb électrique
Nous avons effectué un petit essai du Roomster électrique construit par cette même société, et en avons été agréablement surpris. Compte-rendu à venir prochainement.

Smart Brabus électrique
La plus puissante des Smart électrique. Elle sera aussi la plus chère, mais incontestablement la plus désirable.

Suzuki Swift Range Extender
Nous avions déjà vu ce concept l'année dernière au même endroit, mais nous apprenons cette année que la construction d'une petite série a été validé. Il est cependant peu probable que cette Swift hybride rechargeable soit jamais vendue hors du Japon.

Tata Megapixel concept
La marque Tata n'est toujours distribuée en Suisse, comme dans la plupart des pays européens. Mais tous les ans, leurs concepts deviennent de plus en plus beaux. Il faudra compter avec eux dans un avenir proche.

Tesla modèle S
Globalement une déception, parce que si les livraisons de cette voiture sont censées débuter dans 3 mois, l'auto exposée souffrait de très nombreuses failles de construction. Tesla Motors a encore beaucoup à faire avant de pouvoir se dire constructeur.

A signaler que la ravissante personne au volant, amie de longue de date de Moteur Nature, ne travaillait pas pour Tesla. Nous espérons la revoir encore longtemps sur les salons !

Toyota FCV-R
Cette voiture à pile à combustible serait en production régulière à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires par an, à compter de 2020. Pourquoi si tard ?

Toyota NS4
Ce concept préfigure ce que pourrait être une Prius un peu plus haut de gamme, et avec une carrosserie 3 volumes plus marquée.

Toyota FT-Bh
Peut-être la voiture la plus efficiente du salon, par son aérodynamisme et légèreté record. Dommage qu'elle soit si laide !

Toyota Yaris hybride
En production ! Ce sera la voiture full hybride la moins chère du marché.

Valmet Dawn concept
Valmet, ancien gros sous-traitant de Porsche, et aujourd'hui constructeur de la Fisker Karma, Valmet présentait ce concept au look déconcertant, avec l'idée que contrairement aux voitures essence, où il est facile de fabriquer des voitures différentes avec un moteur unique, une plus grande individualisation est nécessaire, dans le cas d'une propulsion électrique. Chaque composant doit être précisément adapté à l'auto. On voit ici le moteur et le chargeur à induction que les designers ont chois de rendre apparents.

Volkswagen Cross Coupé concept
La prochaine génération du Tiguan devrait ressembler à ce Croos Coupé, et on ne peut que s'en réjouir. Il est superbe, et s'il n'avait pas grandes roues, il passerait presque pour une berline conventionnelle. Il est loin le temps des 4x4 qui faisaient peur aux urbains !

Volkswagen Eco-Up
Voitures électriques et hybrides rechargeables mises à part, voici la voiture qui rejette le moins de CO2 de tout le salon. Mais il y a un truc : cette Volkswagen Up roule au gaz naturel.



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