Porsche 918 Spyder, la plus fabuleuse de toutes les hybrides rechargeables
![Porsche 918 Spyder hybride rechargeable](https://www.moteurnature.com/zvisu/2012/90/Porsche-P18-Spyder-1.jpg)
![Porsche 918 Spyder hybride rechargeable](https://www.moteurnature.com/zvisu/2012/90/Porsche-P18-Spyder-001.jpg)
Porsche a révélé cette semaine ces quelques clichés d'un prototype de développement de la future 918 Spyder. Par rapport au
concept-car original de la 918, l'habitacle semble avoir été allongé, et le parebrise est moins incliné. Mais si l'habitabilité y a gagné, on ne s'en plaindra pas. On s'interroge toujours sur les échappements vers le haut. Le modèle de série pourra t-il les conserver ? Le principal est cependant toujours là, à savoir une monocoque en fibre de carbone, et une motorisation hybride rechargeable de 770 ch, soit plus que le concept de Genève 2010, qui n'avait que (!) 718 ch.
![Porsche 918 Spyder hybride rechargeable](https://www.moteurnature.com/zvisu/2012/90/Porsche-P18-Spyder-002.jpg)
Le moteur essence est un V8 qui ferait 4,6 litres, et c'est un bloc qui n'aurait rien à voir avec celui de la Panamera. Il s'agirait en effet d'une version civile du V8 3,4 litres, un moteur conçu à l'origine pour la compétition, sous le capot arrière de la RS Spyder. Il pourrait faire ici 570 ch, avec un régime maximal d'autant plus élevé, que la présence de 2 moteurs électriques a rendu très accessoire la question du couple à bas régime. Un moteur électrique pour le train avant, un second pour le train arrière. Ainsi, avec son moteur essence coupé, la 918 Spyder sera la seule traction intégrale électrique du marché.
![Porsche 918 Spyder hybride rechargeable](https://www.moteurnature.com/zvisu/2012/90/Porsche-P18-Spyder-2.jpg)
![Porsche 918 Spyder hybride rechargeable](https://www.moteurnature.com/zvisu/2012/90/Porsche-P18-Spyder-003.jpg)
Mais Porsche aujourd'hui, ne s'étend plus gère sur les performances de l'auto en mode électrique. La priorité est en effet que la voiture soit hyper performante. Le nombre d'hybrides rechargeables est en effet promis à une forte accélération, beaucoup de constructeurs vont en proposer, mais ce qu'on attend de cette Porsche 918 avant tout est qu'elle soit plus rapide qu'une Nissan GTR sur le Nurburgring. Qu'elle y parvienne en étant plus sobre, et on pourra dire que Porsche a réussi son pari. Si en plus, l'auto peut rouler 25 km en ville en mode électrique, ce sera vraiment le rêve. Porsche va t-il l'accomplir ? On parie que oui, mais peu de personnes hélas auront l'occasion de le vérifier, puisque le prix de vente de cette 918 Spyder est annoncé à 770 000 euros.
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