Toyota Mirai, la voiture à hydrogène disponible
![Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/74/Toyota-Mirai.jpg)
![Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/74/Toyota-Mirai-001.jpg)
Son nom est
Mirai (prononcer miraille), ce qui signifie futur en japonais. Et quel meilleur image pour le futur qu'une voiture qui ne rejette que de la vapeur d'eau ? La quantité de vapeur est si mince, et la vapeur d'eau si inoffensive, qu'on désigne souvent ces autos comme
zéro émission. Comme les voitures électriques alors, à ceci près que cette Toyota Mirai se destine à ceux qui demandent plus. Une voiture qui n'a que 150 km d'autonomie sera satisfaisante pour certains, mais d'autres veulent plus. Ou ont besoin de plus. Il y a certes la Tesla Model S, mais elle a encore le défaut de la lenteur de ses recharges. Avec une pile à combustible alimentée par de l'hydrogène, cette Toyota Mirai gomme les 2 défauts des voitures électriques.
![Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/74/Toyota-Mirai-2.jpg)
![Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/74/Toyota-Mirai-002.jpg)
Elle est annoncée avec 480 km d'autonomie, et on fait son plein d'hydrogène en 3 minutes. Comme une voiture à essence en fait. Voici la vraie promesse de la voiture à hydrogène : zéro émission tout en conservant la même facilité d'usage qu'une voiture à essence. Et cette promesse, c'est Akio Toyoda en personne qui l'a fait. Toyota est le plus grand constructeur automobile du monde, et M.Toyoda est son numéro un. S'il croit en la voiture à pile à combustible, il faut y croire aussi. Il y a des gens qui ne croient pas en la voiture à hydrogène ? Qu'ils expliquent en quoi ils sont plus qualifiés que le patron de Toyota pour tenir un avis contraire.
![Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène](https://www.moteurnature.com/zvisu/1914/74/Toyota-Mirai-003.jpg)
La Mirai est de taille comparable à une Avensis, juste un peu plus haute (elle a l'air très haute dans la vidéo, parce que M.Toyoda est de petite taille). Le patron de Toyota nous fait aussi une promesse inattendue : la Mirai est agréable à conduire avec un centre de gravité très bas. Après le Japon qui sera son premier marché, elle sera commercialisée en 2015 dans des pays du Nord de l'Europe l'année prochaine, et elle pourrait aussi venir en France, si on y ouvrait des stations d'hydrogène... Le prix sera élevé, il est équivalent à celui de 3 Prius de base au Japon, mais il n'est pas choquant qu'une nouvelle technologie soit chère à son lancement. Car c'est bien la première fois qu'une voiture à hydrogène sera réellement disponible. Toutes les Honda, Hyundai, Mercedes et autres n'ont jamais été que louées. Avec la Mirai disponible à l'achat, on entre dans une nouvelle ère.
Prix et détails techniques de la Toyota Mirai hybride à hydrogène.
Rechercher sur ce site :
Dernières actualités de l'écologie automobile :
27-07-2024 —
Maserati pourrait être séparé de Stellantis — Pour le profit de l'actionnaire.
26-07-2024 —
La Renault Twingo va rester slovène — Pas vraiment une surprise.
25-07-2024 —
Votre Ferrari, payez-la en bitcoins — Partout en Europe.
25-07-2024 —
Bajaj 125 Freedom CNG, la première moto au gaz commercialisée — Disponible partout en Inde.
24-07-2024 —
Cadillac Sollei, pour nous faire à nouveau rêver — Un concept pas si nostalgique que cela.
23-07-2024 —
Interdiction des thermiques en 2035 : Renault constate que cela ne va pas — Les autres constructeurs aussi.
22-07-2024 —
Xiaomi SU7 Ultra prototype : de 0 à 300 km/h en 15 secondes — Non commercialisé.
21-07-2024 —
Ford revient sur son objectif du tout électrique en 2030 — Il ne sera pas le seul.
20-07-2024 —
Confirmation du retour du Mitsubishi Outlander PHEV — Après une longue absence...
19-07-2024 —
L'électrique progresse artificiellement, et perd des places de marché — En Europe au premier semestre.
Nos derniers essais :