Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Toyota Mirai, la voiture à hydrogène disponible

Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneToyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneSon nom est Mirai (prononcer miraille), ce qui signifie futur en japonais. Et quel meilleur image pour le futur qu'une voiture qui ne rejette que de la vapeur d'eau ? La quantité de vapeur est si mince, et la vapeur d'eau si inoffensive, qu'on désigne souvent ces autos comme zéro émission. Comme les voitures électriques alors, à ceci près que cette Toyota Mirai se destine à ceux qui demandent plus. Une voiture qui n'a que 150 km d'autonomie sera satisfaisante pour certains, mais d'autres veulent plus. Ou ont besoin de plus. Il y a certes la Tesla Model S, mais elle a encore le défaut de la lenteur de ses recharges. Avec une pile à combustible alimentée par de l'hydrogène, cette Toyota Mirai gomme les 2 défauts des voitures électriques.
Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneToyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneElle est annoncée avec 480 km d'autonomie, et on fait son plein d'hydrogène en 3 minutes. Comme une voiture à essence en fait. Voici la vraie promesse de la voiture à hydrogène : zéro émission tout en conservant la même facilité d'usage qu'une voiture à essence. Et cette promesse, c'est Akio Toyoda en personne qui l'a fait. Toyota est le plus grand constructeur automobile du monde, et M.Toyoda est son numéro un. S'il croit en la voiture à pile à combustible, il faut y croire aussi. Il y a des gens qui ne croient pas en la voiture à hydrogène ? Qu'ils expliquent en quoi ils sont plus qualifiés que le patron de Toyota pour tenir un avis contraire.
Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneLa Mirai est de taille comparable à une Avensis, juste un peu plus haute (elle a l'air très haute dans la vidéo, parce que M.Toyoda est de petite taille). Le patron de Toyota nous fait aussi une promesse inattendue : la Mirai est agréable à conduire avec un centre de gravité très bas. Après le Japon qui sera son premier marché, elle sera commercialisée en 2015 dans des pays du Nord de l'Europe l'année prochaine, et elle pourrait aussi venir en France, si on y ouvrait des stations d'hydrogène... Le prix sera élevé, il est équivalent à celui de 3 Prius de base au Japon, mais il n'est pas choquant qu'une nouvelle technologie soit chère à son lancement. Car c'est bien la première fois qu'une voiture à hydrogène sera réellement disponible. Toutes les Honda, Hyundai, Mercedes et autres n'ont jamais été que louées. Avec la Mirai disponible à l'achat, on entre dans une nouvelle ère.

Prix et détails techniques de la Toyota Mirai hybride à hydrogène.







Dernières actualités de l'écologie automobile :


31-03-2020 — Le salon de l'auto de Paris victime du virus chinois — Dommage collatéral.

31-03-2020 — BMW confirme qu'il croit toujours en l'hydrogène — Les batteries ne sont pas la seule solution.

29-03-2020 — Coronavirus : quand les toilettes payantes deviennent gratuites — Pour voir le positif.

28-03-2020 — Confinement : c'est interdit de rouler mais c'est tellement bon — Le bon côté de la situation présente.

27-03-2020 — Renault donne des Clio aux personnels soignants — Des essences plutôt que des électriques ?

27-03-2020 — 1723 km en 24 heures sur une Harley Davidson Livewire électrique — Michel Von Tell, un suisse très rapide.

26-03-2020 — 15 millions d'hybrides Toyota — Un succès mondial !

26-03-2020 — Ford a trouvé comment fabriquer des respirateurs en grande série — Les constructeurs contre le coronavirus.

25-03-2020 — Après 22 ans de télétravail... — Expériences vécues.

25-03-2020 — Coronavirus : faire son plein ou brancher, les précautions à prendre — Eviter la contamination.

24-03-2020 — Le poids lourd Toyota-Hino à hydrogène vise les 600 km d'autonomie — 25 tonnes.

24-03-2020 — Porsche se demande qui veut d'une sportive électrique ? — La réponse n'est pas évidente.



Nos derniers essais :


Seat Arona TGI au GNV
Seat Arona TGI au GNV
— La voiture au gaz de monsieur tout le monde.

Seat ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
— Prises en mains, un système léger mais efficace.

Suzuki ; voitures-hybrides
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
— A la fois une citadine et une routière.

Lexus ; voitures-hybrides
Audi e-tron - Essai détaillé
Audi e-tron - Essai détaillé
— Impressionnante à plus d'un titre.

Audi ; voiture-electrique
Seat Mii Electric, prise en mains
Seat Mii Electric, prise en mains
— La première électrique vraiment abordable.

Seat ; voiture-electrique
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
Renault Clio Blue dCi 85 - Essai détaillé
— Machine à rouler à la sobriété record.

Renault ; faible-consommation
Hyundai Ioniq EV, prise en mains
Hyundai Ioniq EV, prise en mains
— Des arguments renforcés pour cette électrique.

Hyundai ; voiture-electrique
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
— Une essence qui a les qualités pour rester leader.

Renault ; faible-consommation
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
— Le style et la vertu à bon prix.

Hyundai ; voitures-hybrides