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Toyota Mirai, la voiture à hydrogène disponible

Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneToyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneSon nom est Mirai (prononcer miraille), ce qui signifie futur en japonais. Et quel meilleur image pour le futur qu'une voiture qui ne rejette que de la vapeur d'eau ? La quantité de vapeur est si mince, et la vapeur d'eau si inoffensive, qu'on désigne souvent ces autos comme zéro émission. Comme les voitures électriques alors, à ceci près que cette Toyota Mirai se destine à ceux qui demandent plus. Une voiture qui n'a que 150 km d'autonomie sera satisfaisante pour certains, mais d'autres veulent plus. Ou ont besoin de plus. Il y a certes la Tesla Model S, mais elle a encore le défaut de la lenteur de ses recharges. Avec une pile à combustible alimentée par de l'hydrogène, cette Toyota Mirai gomme les 2 défauts des voitures électriques.
Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneToyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneElle est annoncée avec 480 km d'autonomie, et on fait son plein d'hydrogène en 3 minutes. Comme une voiture à essence en fait. Voici la vraie promesse de la voiture à hydrogène : zéro émission tout en conservant la même facilité d'usage qu'une voiture à essence. Et cette promesse, c'est Akio Toyoda en personne qui l'a fait. Toyota est le plus grand constructeur automobile du monde, et M.Toyoda est son numéro un. S'il croit en la voiture à pile à combustible, il faut y croire aussi. Il y a des gens qui ne croient pas en la voiture à hydrogène ? Qu'ils expliquent en quoi ils sont plus qualifiés que le patron de Toyota pour tenir un avis contraire.
Toyota Mirai à pile à combustible alimentée par de l'hydrogèneLa Mirai est de taille comparable à une Avensis, juste un peu plus haute (elle a l'air très haute dans la vidéo, parce que M.Toyoda est de petite taille). Le patron de Toyota nous fait aussi une promesse inattendue : la Mirai est agréable à conduire avec un centre de gravité très bas. Après le Japon qui sera son premier marché, elle sera commercialisée en 2015 dans des pays du Nord de l'Europe l'année prochaine, et elle pourrait aussi venir en France, si on y ouvrait des stations d'hydrogène... Le prix sera élevé, il est équivalent à celui de 3 Prius de base au Japon, mais il n'est pas choquant qu'une nouvelle technologie soit chère à son lancement. Car c'est bien la première fois qu'une voiture à hydrogène sera réellement disponible. Toutes les Honda, Hyundai, Mercedes et autres n'ont jamais été que louées. Avec la Mirai disponible à l'achat, on entre dans une nouvelle ère.

Prix et détails techniques de la Toyota Mirai hybride à hydrogène.



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