L'électrique DS E-TENSE, fille légitime de la Citroën Survolt


Marque de luxe, marque premium, DS jouit encore de l'aura de la glorieuse Citroën de 1955, mais parce qu'on ne peut vivre sur son passé, DS dévoilera un concept-car très haut de gamme au salon de Genève. Baptisé E-TENSE, c'est un très beau prototype de sportive électrique. Couleur sophistiquée, calandre avec effet joaillerie, tous les détails sont hyper soignés comme on l'attend d'une montre de luxe, et grâce à la propulsion électrique, cette E-Tense est une auto silencieuse, et zéro émission. Fantastique ! Assurément l'un des plus beaux concepts de Genève, et parfait pour booster l'image de la jeune marque française.


Sur un chassis monocoque tout en carbone, l'E-TENSE est une 2 roues motrices animé par un moteur électrique de 402 ch, avec un couple de 516 Nm. Les performances sont évidemment très élevées, avec une accélération de 0 à 100 km/h qui ne demande que 4,5 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 250 km/h. L'autonomie varie de 360 km en cycle urbain, à 310 km en cycle mixte, grâce à une batterie d'une capacité de 53 kWh. Reste qu'il faut se demander ce qu'est cette voiture ? S'agit-il s'une simple maquette de salon, ou d'un prototype fonctionnel ? L'histoire nous incite à cette seconde hypothèse.


On se rappellera en effet que Citroën avait déjà créé l'évènement au salon de Genève, en 2010, avec sa
Survolt. Elle roulait très bien, et les quelques chanceux qui furent invités à son bord lors des démonstrations sur l'ancien aéroport de Berlin (merci Michelin), s'en rappellent encore. Et à l'heure où DS s'est engagé dans le championnat Formula E, on s'attend à ce que cette DS E-TENSE marche au moins aussi bien que feue la Citroën Survolt. Enfin, peut-on aussi rêver d'un futur modèle de petite série ? On entre là clairement dans le domaine du rêve, mais parce que DS a besoin d'un modèle au-dessus des actuelles DS 3, DS 4 et DS 5 pour affirmer son prestige, il est permis de rêver !
Rechercher sur ce site :
Dernières actualités de l'écologie automobile :
30-09-2026 —
Arrivera t-on à fabriquer des batteries en grande série en France ? — Des difficultés qui se répercutent chez Stellantis.
28-09-2026 —
Citroën et Opel vont se battre en Formule E — Quand Stellantis s'amuse.
26-09-2026 —
Renault 8 Gordini Concept, quand Renault s'amuse, il oublie beaucoup — Et franchement trop.
26-09-2026 —
Geely présente une borne capable de délivrer 2250 kW — Puissance théorique...
25-09-2026 —
Bentley Torcal, nous sommes tous rassurés — Une future gagnante.
24-09-2026 —
Nissan Pixo, la famille est au complet — Trois, c'est assez.
23-09-2026 —
Ceer Exobot, la première voiture saoudienne est électrique — Déjà 2 modèles de voitures arabes.
22-09-2026 —
Volkswagen ID.Buzz, un tour du monde sans émission de 100 000 km — Record mondial.
22-09-2026 —
Le gazole à 2,86 € le litre, Macron réagit — Mais mal.
21-09-2026 —
Omoda 4, encore une chinoise qui va très bien se vendre — Comme les Jaecoo.
Nos derniers essais :
Essai détaillé BYD Dolphin G — L'hybride plug-in qui surclasse une concurrence inexistante.
BYD ;
voiture-hybride-rechargeable
Essai détaillé Suzuki e-Vitara — Pas une championne mais une bonne à tout faire qui se révèlera au quotidien.
Suzuki ;
voiture-electrique
Essai détaillé MG EHS Hybrid+ — Championne du rapport prix/prestations, cette full-hybride.
MG ;
voiture-hybride
Essai détaillé Mitsubishi Outlander PHEV — Tout ce qu'on attend d'un SUV électrique avec prolongateur d'autonomie.
Mitsubishi ;
voiture-hybride-rechargeable