Audi lance le TDI Compétition sur l'A7
Mar 15/07/2014 — Avant la R8.
Cela fait plusieurs années qu'une Audi TDI gagne les 24 Heures du Mans, mais il manquait un modèle, à défaut d'une ligne de modèles, avec lequel le client puisse établir un lien direct avec ces succès indéniables. On attendait qu'Audi capitalise sur ces victoires, et quand le label TDI ne signifie plus grand chose, puisque partagé avec toutes les marques du groupe VW, voici Audi qui lance le TDI Compétition.La première voiture à recevoir ce label est l'A7. Surbaissée de 20 mm, bien chaussée de 265/35 20, c'est une voiture qui en jette ! Le moteur est le V6 diesel de 3 litres, ses arbres à cames et sa suralimentation ont été revus pour mériter le label TDI Compétition, et la puissance ressort à 326 ch, avec un couple de 650 Nm, constant entre 1400 et 2800 tr/mn. Ce moteur répond évidemment à la norme antipollution Euro 6, et sa consommation moyenne officielle est de 6,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 162 g/km. Quant aux performances, l'Audi A7 TDI Compétition n'a besoin que de 5,7 s pour passer de 0 à 100 km/h. A partir de 72 000 €.
Tout aussi impressionnante qu'elle soit, cette A7 n'est pourtant encore qu'un hors-d'œuvre. Le plat de résistance sera la R8 TDI Compétition, que nous attendons pour 2016. C'est une opportunité à saisir pour Audi, puisque si la R8 partage sa plateforme avec la Lamborghini Huracan, il n'y aura jamais de Lamborghini diesel. Et Porsche non plus, n'envisage pas de mettre un diesel dans sa 911. Une Audi R8 diesel n'aurait aucune concurrence.
La seule question est de savoir si elle aurait des clients, mais... Avec l'aura des TDI portée au firmament par les victoires au Mans, et un couple de 1000 Nm (faut bien cela !), il devrait y avoir des amateurs.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; hautes-performances