Les grandes absentes du salon de Francfort
Dim 27/09/2015 — Rendez-vous dans 2 ans.
Ce dimanche est le dernier jour du salon de Francfort, c'est l'occasion d'évoquer les autos qui n'y étaient pas, mais qui y manquaient. La première est une pure électrique, la Tesla Model X. Elle aura sa première mondiale ce mardi. Alors que les ventes de Tesla outre-Rhin ne décollent pas (le constructeur a récemment changé son directeur des ventes avec l'espoir de les améliorer), il est vraisemblable que les allemands n'apprécieront que moyennement, d'apprendre le lancement d'un nouveau modèle juste 2 jours après la fermeture de leur grand salon national... A côté du constructeur californien, il était difficile de ne pas être déçu par la visite du stand Honda.Le japonais était un pionnier de l'hybride ! Honda a vendu sa première hybride en Europe avant Toyota ! Mais il n'y avait aucune hybride sur le stand à Francfort. Enfin si, il y avait le concept de la future NSX. Mais ce n'est encore qu'un concept, et vu que ce sera une auto à plus de 100 000 €, capable de rouler à 300 km/h, la consommation ne sera pas une priorité. On découvrait pourtant la Jazz de troisième génération, bien modernisée, et toujours aussi habilement conçue, mais hélas plus hybride. Le nouveau HRV parait lui aussi réussi, mais à l'heure où Toyota étend sa gamme d'hybrides avec le RAV4, il est consternant que Honda ne propose rien à ses anciens clients des Insight, CR-Z, Jazz et Civic hybrides. Ceci n'est bien sûr pas définitif, mais c'est le présent.
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