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Des félicitations pour le Dodge Bluetec

Sam 27/01/2007   —   La nouvelle motorisation diesel du pick-up Dodge Ram a reçu les félicitations de l'Agence de le Protection de l'Environnement américaine (EPA).
De gauche à droite sur la photo, nous voyons Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler, Tom LaSorda, PDG du groupe Chrysler, un pick-up Dodge Ram, Bill Wehrum, assistant administrateur de l'EPA, et Joe Loughrey le PDG de Cummins, le fabricant de moteurs qui est associé à DaimlerChrysler. Les normes anti-pollution (particules, oxydes d'azote, monoxyde de carbone...) ne sont pas les mêmes entre les voitures particulières (VP) et les gros véhicules utilitaires, et c'est dans cette seconde catégorie que rentre ce gros pick-up. En Europe, mais aux Etats-Unis aussi, de nouvelles normes beaucoup plus strictes sont attendues pour 2010 (quoique moins strictes que celles applicables aux VP), et ce Dodge est le premier diesel à les respecter. C'est un évènement, puisque beaucoup de pick-ups essence ne les respectent pas encore !

Cette réussite est dûe à son nouveau moteur. Fabriqué par Cummins, mais développé avec DaimlerChrysler, c'est un 6 cylindres en ligne. 6,7 litres de cylindrée, 350 ch et 880 Nm de couple, c'est une mécanique prévue pour la charge, et avec elle, le P.T.R.A. du Dodge Ram est homologué à 10 432 kg. Mais s'il a des émissions si exceptionnellement basses, propres pour un moteur aux telles capacités, c'est grâce aux technologies de dépollution Bluetec. Elles viennent ici ajouter un catalyseur à absorption des oxydes d'azote, aux désormais conventionnels catalyseur d'oxydation, vanne EGR, et filtre à particules à regénération, et optimiser le fonctionnement associatif de chacun de ces éléments. Les habitants de Californie pourront en profiter dés le mois de mars, au prix de base hors taxes de 33 650 dollars.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel ; technologie