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Ferrari un peu écolo à 60 ans

Mar 26/06/2007   —   La marque au cheval cabré fait rêver depuis 60 ans. Mais à l'heure du réchauffement climatique, et de tous ces discours sur la réduction des émissions de CO2, Ferrari ne peut rester insouciant.
C'est à l'occasion d'une des manifestations liées au soixantième anniversaire de la marque, que le constructeur a fait une proposition inattendue. C'est d'une part une réponse à la question de la réduction des émissions de CO2, mais c'est aussi une réorientation face à la crise de croissance des Ferrari actuelles. Une 599 GTB est une auto formidable, mais c'est un engin de presque 2 mètres de large, et de plus de 1700 kg. C'et beaucoup pour une stricte 2 places. Il fallait réagir, et la réaction du constructeur italien a la forme d'une maquette à l'échelle 1. Elle a été présentée devant une FXX.

Par rapport à cette dernière, qui est la version super-sportive de l'Enzo, l'empattement a été réduit de 2.65 à 2.38 m, et la longueur hors-tout a perdu carrément un mètre. C'est donc une sorte d'Enzo en réduction, et la hauteur a perdu 15 cm. En dépit de cette réduction globale, l'habitacle resterait convenable pour 2 personnes du fait d'un réamènagement complet : plus petites dimensions : masse plus faible : moteur plus petit. Parce qu'il faut bien le préciser, Ferrari est d'accord pour faire des autos plus écologiques, mais il n'est pas question qu'elles soient moins performantes.

Avec 300 kg en moins par rapport à la FXX, ce concept mérite le nom Millechili (mille kilos), parce qu'il ne pèse qu'une tonne. Et en lieu et place d'un V12 de 6 litres et 800 ch, il se contenterait d'un V8 double turbo de 3 litres, et 550 chevaux. D'après Automotive News, Ferrari indique pourtant que ce modèle serait néanmoins plus performant que la FXX, et sa consommation serait réduite de 42 %. Ce serait très appréciable, notamment dans les embouteillages lors des rencontres de club (ci-contreà Silverstone), mais il n'y a pour le moment aucune certitude quant à une éventuelle future Ferrari plus petite et plus légère que les modèles actuels.

Les photos de la maquette viennent de Winding Road, que nous remercions.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Maserati ; essence-diesel ; hautes-performances