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Citroën C5 et C6 V6 HDI 240 ch

Dim 14/06/2009   —   En dépit de normes toujours plus strictes, le diesel progresse encore par bond. - 15 % de CO2.
Citroen HDI
La marque aux chevrons présente une nouvelle version de son V6 HDI. Les changements sont nombreux, à commencer par la cylindrée, qui passe de 2.7 litres à 3 litres. La puissance progresse de même, montant à 240 ch (208 auparavant), avec un couple de 450 Nm (440 précedemment), et la bonne nouvelle est que dans le même temps, la consommation est réduite. Ce progrès est dû en premier lieu à une nouvelle alimentation, avec une rampe commune d'injection de troisième génération, qui autorise désormais des pressions jusqu'à 2000 bars (1650 avant), tandis que les buses d'injecteur sont à 8 trous (6 avant), permettant un dosage encore plus fin, et donc une meilleure combustion. Les pistons ensuite, sont en aluminium. Les 2 turbos sont à géométrie variable, et la recirculation des gaz d'échappement (EGR) a été accrue, sauf évidemment à froid, grâce à un volet by-pass pour éviter la condensation des suies. Toute cette technologie donne un moteur plein, avec un couple de 450 Nm constant de 1600 à 3600 tr/mn, et même supérieur à 400 Nm de 1400 à 4100 tr/mn.

Citroen HDI
Cela a l'air bien, mais on rappellera que la Jaguar XF a une autre version de ce moteur avec encore bien plus de couple, que la boite de vitesses des Citroën ne pourrait pas supporter. Disponible sur les C5 et C6, ce nouveau moteur est accompagné d'un alternateur intelligent pour récupérer le maximum d'énergie lors des phases de freinage, et cela permet à ces autos d'afficher une consommation moyenne identique (malgré les 100 kg de différence entre les 2) de 7,4 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 195 g/km, soit une baisse de 15 % sur la C6. Ce moteur répond évidemment à la norme antipollution Euro 5, il permet à la C6 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,5 s, et de parcourir le km départ arrêté en 29 s. La C5 n'a besoin que de 7,9 et 28,5 s pour ces exercices, ce qui fait d'elle la plus performante de toutes les Citroën. Elle est proposée à 40 150 € en finition Exclusive, avec un excellent équipement, le prix est de 49 450 € sur la C6.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; essence-diesel