Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

SCOOP : le Fiat Doblo 2 turbogazé

Mar 10/11/2009   —   Une motorisation inédite devrait accompagner la prochaine génération du Fiat Doblo.
Fiat Doblo actuel
Particulièrement logeable, le Fiat Doblo a bouleversé son segment depuis son apparition, et il va peut-être recommencer cette prouesse dans sa seconde génération qui sera présentée très prochainement. Avec un élément nouveau : un argument écologique. Il s'agit de gaz naturel (GNV). Fiat est le leader commercial du secteur, personne ne vend plus de voitures au GNV que lui. Mais c'est Volkswagen qui est le leader technologique, avec sa Passat TSI EcoFuel dont les émissions de CO2 sont à l'étonnante valeur de 119 g/km, malgré ses 150 ch. Fiat a l'ambition de changer cela, il a commandé dans cet objectif, le développement d'un moteur suralimenté, spécifiquement étudié pour le gaz naturel.

Fiat Doblo actuel
Ce moteur, quand il fonctionne à l'essence, n'existe pas en version suralimenté, il s'agit du 1.1 FIRE 8V. Comme Volkswagen, Fiat n'a donc pas eu peur d'opter pour un très fort downsizing. Avec une suralimentation sophistiquée pourtant, et un fonctionnement totalement optimisé pour la combustion du GNV, les performances seraient néanmoins suffisantes. C'est tout ce qu'on souhaite, parce que si nous attendons des émissions de CO2 record, c'est du couple à bas régime que les clients du Doblo attendent.

Attention : information encore à confirmer.

Illustrations : le Fiat Doblo actuel.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat-Alfa-Romeo-Lancia ; GNV