Les belles promesses de la Peugeot 508
Mar 13/07/2010 — Une version hybride diesel à 4 roues motrices qui serait plus efficiente qu'une Prius ?
Voici la nouvelle grande berline de Peugeot, qui remplacera les 407 et 607 avec un nom entre les deux : 508. Sans surprise, elle reprend le style du dernier concept-car de la marque, qu'on avait vu au salon de Genève. C'est une berline de 4,79 m de long, et elle existera aussi en break, lequel fera 2 cm de plus, mais on ignore encore s'il y aura une version coupé. Sous le capot, et tout au moins pour l'Europe, on ne devrait trouver que des moteurs 4 cylindres. Ce qui sera excellent pour concurrencer les allemandes, puisqu'à l'image de la dernière Hyundai Sonata, qui n'existe qu'avec des 4 cylindres, la Volkswagen Passat devrait bientôt perdre son 6 cylindres. Les motorisations essence se baseraient alors sur le 1600 à injection directe et turbocompresseur, dans différentes éxécutions de puissance, mais on sait que trop bien chez Peugeot que sur ce segment, c'est le diesel qui domine.
Le 2 litres HDI existera en 2 puissances, 140 et 163 ch, il y aura un peu plus tard une version 2,2 litres biturbo qui fera 200 ch. Mais à-côté de l'e-HDI, un Stop & Start amélioré qui devrait être largement diffusé sur la 508, il y aura une version hybride, dotée de la technologie Hybrid4. Vraiment hybride, par l'association du 2 l HDI de 163 ch, avec 2 petits moteur-roues sur le train arrière. 200 ch au total. La 508 ainsi équipée sera une traction intégrale, et elle ne rejetterait que 99 g/km. Si cela est vrai, nous n'hésitons pas à écrire que c'est au niveau d'une Prius, et cela constituerait vraiment un évènement. Bien sûr, la Prius fait mieux en ne rejetant que 89 g/km de CO2, mais la 508 sera plus habitable, et sera nettement plus performante avec ses 200 ch. A voir...Nous aurons les caractéristiques complètes au salon de l'auto en octobre, et la 508 sera disponible début 2011. La version hybride cependant, ne sera pas disponible immédiatement au lancement.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; essence-diesel ; voiture-hybride