Dim 06/02/2011 — Les futures normes antipollution ne freineront pas le tuning.
Brabus s'était déjà distingué il y a 3 ans, en lançant une préparation moteur qui permettait à une Mercedes diesel de rester compatible avec la norme antipollution Euro 5. On attend aujourd'hui la norme Euro 6, qui n'entrera en vigueur qu'en 2014, mais la Mercedes S350 CDI la respecte dés maintenant, alors Brabus s'adapte. Il présente un boitier de gestion qui sait gérer le fonctionnement du système d'injection d'AdBlue à l'échappement.
La préparation Brabus est assez simple, elle n'est qu'électronique. Elle est pourtant efficace, puisqu'elle permet de gagner 55 ch (de 258 à 313) et 70 Nm de couple (de 620 à 690). La voiture accélère ainsi de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes, soit une jolie performance pour une grosse limousine de 2 tonnes. Quant à la consommation, d'après le préparateur, elle ne bouge pas. Elle serait même en diminution dans certaines circonstances, grâce à l'augmentation du couple.
Brabus s'était déjà distingué il y a 3 ans, en lançant une préparation moteur qui permettait à une Mercedes diesel de rester compatible avec la norme antipollution Euro 5. On attend aujourd'hui la norme Euro 6, qui n'entrera en vigueur qu'en 2014, mais la Mercedes S350 CDI la respecte dés maintenant, alors Brabus s'adapte. Il présente un boitier de gestion qui sait gérer le fonctionnement du système d'injection d'AdBlue à l'échappement.