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Porsche crée la plus sobre des GT à 4 roues motrices

Mar 28/08/2012   —   La 911 Carrera 4S peut se résumer en un mot : efficacité.
Porsche 911 Carrera 4SPorsche 911 Carrera 4SQuand on pense à une voiture sobre, on pense à une Golf diesel ou à une Prius, mais cette nouvelle Porsche est aussi une voiture très sobre. Elle est simplement destinée à d'autres terrains (de jeu). Cette 911 Carrera 4S est peut-être la plus sobre de toutes les voitures du monde à 250 km/h sous la pluie. Bien sûr, il est dangereux de rouler vite sur chaussée humide, mais sur les autoroutes libres d'Outre-Rhin, il n'y a rien d'exceptionnel à se faire dépasser par une Porsche quelque soit la saison et la météo. Cette nouvelle génération de Porsche à traction intégrale est selon les ingénieurs allemands 16 % plus sobre que la précedente, et comme on l'avait vu l'année dernière à la présentation de la 2 roues motrices, elle a beaucoup gagné en masse, rigidité et comportement.
Porsche 911 Carrera 4S La transmission intégrale vient apporter un surcroit d'adhérence et de sécurité qu'une proportion croissante de clients Porsche apprécient. 34 % des Porsche génération 1997 depuis 2008 en effet, étaient à 4 roues motrices. Les clients apprécient aussi de plus en plus la transmission automatique PDK, rapide, et si efficace qu'elle permet à la 911 de consommer moins.

Le coupé Carrera 4, avec 350 ch, accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 s et atteint la vitesse de pointe de 285 km/h. Elle se contente pourtant de 8,6 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 203 g/km. Quant à la Carrera 4S, avec 400 ch, elle atteint 299 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 s tout en se contentant de 9,1 l/100 km. Les émissions de CO2 sont de 215 g/km. Tous ces chiffres sont avec la transmission automatique à double embrayage.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances