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Merveilleux : le labo batteries de GM

Lun 23/09/2013   —   Le constructeur américain futur leader de l'électromobilité.
Laboratoire de batteries de GMConstructeur de la Chevrolet Volt hybride rechargeable et de la Spark électrique, General Motors est déjà un leader, et il vient d'investir de grosses sommes pour le rester. Le constructeur américain vient en effet d'étendre son laboratoire de batteries, et les moyens dont il dispose aujourd'hui sont franchement impressionnants.
Laboratoire de batteries de GMIl y a des petites armoires et des grosses. Les petites servent à tester des cellules. Charge et décharge 24H/24 dans un environnement contrôlé (température, humidité...), GM dispose de 120 cabines pour tester des cellules. Les grandes armoires à côté, accueillent des packs (plusieurs centaines de cellules assemblées), et GM possède désormais 112 cabines de tests. Il y a aussi des facilités pour soumettre les batteries aux plus fortes vibrations, ainsi que pour faire des tests d'immersion.
Laboratoire de batteries de GMLes ingénieurs ont tous les moyens et toutes les libertés pour construire les packs de leur choix, et évidemment pas avec un fer à souder, mais par soudage laser avec un appareil dernier cri, tandis que les éventuels supports en polymère seront assemblés par des soudures par ultrason. GM dit qu'aucun autre constructeur automobile n'a des facilités semblables en Amérique, et on le croit volontiers. On ajoute enfin qu'on ne connait rien de comparable en France.

Si la voiture de demain est électrique, GM a maintenant les meilleures cartes pour la développer. Un cadre dirigeant de GM a laissé entendre récemment qu'il y avait un projet d'une voiture électrique abordable avec une autonomie de plus de 300 km. On évitera d'accorder trop d'importance à ces propos rapportés, mais ce laboratoire, c'est du concret.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; batterie-propulsion-electrique







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