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Macan, peut-être pas un vrai SUV, mais une vraie Porsche

Jeu 21/11/2013   —   Un Cayenne en plus petit.
Porsche MacanPorsche MacanIl semble loin le temps où Porsche ne fabriquait que des voitures de sport à 2 portes. Après le Cayenne et la Panamera, voici une nouvelle Porsche pour complèter la diversification de la marque, son nom est Macan. Il s'agit d'un SUV compact, qui emprunte la plateforme de l'Audi Q5, mais qui l'emploie dans une éxécution beaucoup plus sportive. Les motorisations sont ainsi beaucoup plus performantes, sinon en diesel, puisqu'on ne trouve ici qu'un V6 diesel 3 litres de 258 ch. Alors que l'Audi SQ5 dispose de 313 ch. Mais c'est avec ses motorisations essence que ce Macan fait sa différence.
Porsche Macan intérieurLa motorisation essence de base est en effet un V6 3 litres de 340 ch, tandis que le Macan Turbo dispose d'un V6 de 3,6 litres de 400 ch. Avec le Pack Sport Chrono, il y a de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. La vitesse de pointe est de 266 km/h, et Porsche d'insister sur le comportement sportif de son nouveau modèle.

Car rien n'est fait à moitié. Avec des disques avants de 360 mm, des étriers de freins à 6 pistons, et des pneus de 295 sur des jantes de 21 pouces à l'arrière, le Macan Turbo annonce clairement la couleur, et ce qui ne se voit pas est de même niveau. Même si comme d'habitude, l'accès aux plus hautes performances demande de recourir aux options, comme le Porsche Torque Vectoring Plus. Mais on se réjouira que le Macan Turdo ne consomme pas plus que 9,2 l/100 km avec des rejets de CO2 de 216 g/km.Pour un engin de pareil calibre, cela ne parait pas exagéré.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances