Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Que du diesel pour le Ford Edge

Jeu 26/06/2014   —   Un peu dommage.
Ford Edge Ford EdgeLa génération actuelle n'est vendue qu'en Amérique, mais le prochain Ford Edge, un gros SUV, sera vendu sur plus de 100 marchés dans le monde, dont l'Europe. Deux moteurs sont prévus, des 2 litres turbo-diesel. 180 ch et 400 Nm de couple avec une boite mécanique, ou 200 ch et 450 Nm de couple avec une boite automatique. 149 ou 159 g/km de CO2, respectivement. Rien d'autre. Bien sûr, il s'agira de mécaniques ultra modernes, parfaitement dépolluées, mais il est un peu décevant qu'en 2015 (l'Edge n'arrivera pas avant), le client n'ait pas d'autre choix que le diesel. Cela confirme en tout cas que ceux qui croient que ce type de moteur va disparaitre se trompent lourdement. Les constructeurs y croient encore, comme des millions de clients.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; essence-diesel